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ルークスとドブロを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   フィアット  ドブロ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
7406 中古車掲載台数 28
  • 日産 ルークス 660 G ナビ/フルセグTV(ミュージックプレイヤー接続可) バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー/プッシュスタート オートエアコン 両側スライド片側電動ドア 社外アルミ ライトレベライザー

    本体価格
    23万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト 車線逸脱警報 アラウンドビューモニター 前ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビアラウンドビューモニター両側オートスライドドア

    本体価格
    195万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 電動スライドドア  SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC Bluetooth再生 オートライト

    本体価格
    123.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ 両側パワスラ ドラレコ 全車/メンテナンス付き・車両プレミアムカーケア付き・3ヶ月保証付き・ローン対応

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 S 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ キーレスキー 両側スライドドア 電動格納ミラー アイドリングストップ マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    85万円

  • 日産 ルークス 660 E パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    26万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリナビ(型式:MM320D-L) アラウンドビューモニター ビルトインETC ドライブレコーダー  両側パワースライドドア 純正15インチアルミホイール 純正フロアマット ロールサンシェード プッシュスタート

    本体価格
    144万円

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    346.8万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ LEDヘッドライト ステアリングヒーター アップルカープレイ アンドロイドオート アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター アクティブセーフティブレーキ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    349万円

  • フィアット ドブロ ローンチ エディション ディーゼルターボ ガラスルーフ CarPlay 認定中古車保証付き

    本体価格
    358万円

関東
1990
126万円
関西
1099
129.9万円
東海
1077
133.7万円
北海道
264
125.4万円
九州
1170
127.4万円
東北
658
130.8万円
北陸・甲信越
470
130.5万円
中国
442
133.9万円
四国
236
124.4万円
地域別台数
関東
5
399.8万円
関西
3
306万円
東海
3
194.1万円
北海道
2
308万円
九州
3
343.5万円
東北
2
344万円
北陸・甲信越
5
350万円
中国
3
343.2万円
四国
2
332.5万円

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ルークスとドブロのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フィアット  ドブロ
167.2万円246.3万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
659 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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