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ルークスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ダイハツ  ソニカ
VS
1円289.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 8000円79万円
ソニカの相場表を見る
6709 中古車掲載台数 68
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビTV アラウンドビューモニター プロパイロット ドライブレコーダー(前方/室内後方) LEDヘッドランプ アルミホイール

    本体価格
    184万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD レンタアップ 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 X ドラレコ 両側電動スライドドア Bluetooth ディーラー保証

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 試乗車UPGoogle 搭載NissanConnectインフォテインメントシステム 全周囲カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    225万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新型 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ アルミホイール オートエアコン 電動格納ドアミラー ベンチシート LEDヘッドライト

    本体価格
    181.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター Bluetoothオーデイオ 両側ハンズフリーパワースライドドア LEDオートライト/フォグランプ プッシュスタート アイドリングSTOP 禁煙車 インテリジェントキー

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ(MM223D-L) アラウンドビューモニター プロパイロット 両側オートスライドドア LEDヘッドライト SOSコール インテリジェントキー

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース 

    本体価格
    113万円

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    45万円

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    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー ナビ ETC MOMOステアリング HID フォグランプ

    本体価格
    35万円

関東
1559
131.4万円
関西
1006
148.7万円
東海
1007
149.5万円
北海道
268
130.9万円
九州
1191
146.2万円
東北
591
141.4万円
北陸・甲信越
416
140.9万円
中国
421
144.1万円
四国
250
126.2万円
地域別台数
関東
22
35.3万円
関西
14
35.4万円
東海
7
31.1万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
5
28.6万円
北陸・甲信越
8
35.2万円
中国
6
44.4万円
四国
3
24.3万円

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ルークスとソニカのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ソニカ
167.2万円246.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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