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ルークスと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   BMW  1シリーズ
VS
1円278.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 11.6万円689.8万円
1シリーズの相場表を見る
6749 中古車掲載台数 817
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ / 前後ドラレコ / アラウンドビュー / プロパイロット / ETC / 両側ハンズフリースライドドア / LEDヘッドライト / コーナーセンサー / 禁煙車

    本体価格
    104万円

  • 日産 ルークス 660 X 前後ドライブレコーダー 快適パック

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 日産純正9型ナビ 快適パックA

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートスライド アラウンドモニター 前後ドラレコ ETC アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチナビ・ドラレコ前室内・アラモニ・ETC・助手席オートスライド

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター Tベルチェーン式 フルセグ内蔵社外ナビ 左側パワースライド 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    14万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 日産純正メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー 両側オートスライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 ルークス 660 G ユーザー買取車/社外ナビ/片側パワースライドドア/オートエアコン/ETC/キーレス/パワーウィンドウ/盗難防止装置/ABS/パワステ/サイドエアバッグ

    本体価格
    4.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 元展示・試乗車 バックカメラ 両側スライド助手席側オートスライド LEDヘッドライト 純正ドラレコ ETC2.0 ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ 前後踏み間違い防止 衝突被害軽減

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 S バックカメラ・ドライブレコーダー・CD・オートステップ・キーレス・両側スライドドア・手すり・ラジオ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    368.8万円

関東
1597
134万円
関西
965
150.7万円
東海
1033
149万円
北海道
277
131.1万円
九州
1225
144.2万円
東北
594
142.6万円
北陸・甲信越
380
142.4万円
中国
418
143.9万円
四国
260
130.4万円
地域別台数
関東
319
247.1万円
関西
136
237.5万円
東海
144
236.3万円
北海道
6
238.4万円
九州
93
271.8万円
東北
22
230.2万円
北陸・甲信越
48
249.1万円
中国
32
204.2万円
四国
17
249.7万円

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ルークスと1シリーズのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  1シリーズ
167.2万円246.3万円 新車時価格 478万円729万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
659 排気量(cc) 1498~1998
52~64 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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