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ローレル 2ドアハードトップとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル 2ドアハードトップ   BMW  M4クーペ
VS
880万円1580万円
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中古車相場 350万円2212.5万円
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8 中古車掲載台数 128
  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ エンジンL28改造(公認) L

    本体価格
    880万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGL L28公認 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1100万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ GX L28・2.8L公認・クーラー装備 

    本体価格
    990万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGX ソレタコデュアル 前後車高調 ハヤシレーシングアルミ パワステ装備 マーシャルライト

    本体価格
    応談

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関東
1
1580万円
関西
2
990万円
東海
4
1100万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---
地域別台数
関東
52
823.8万円
関西
38
1076.6万円
東海
28
719.7万円
北海道
2
1416.5万円
九州
2
993.9万円
東北
2
1000.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
978.8万円
四国
2
581.5万円

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日産  ローレル 2ドアハードトップ   BMW  M4クーペ
--- 新車時価格 1298万円2196万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
--- 排気量(cc) 2992
--- 最高出力(馬力) 480~550
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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