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CX-5とキックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   日産  キックス
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 10万円339万円
キックスの相場表を見る
2953 中古車掲載台数 1233
  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    265.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー/禁煙車/純正7インチナビ(DVD/CD/フルセグTV/Bluetooth/FM/AM/SD)/バックカメラ/全周囲モニター/i-ACTIVESENSE/衝突軽減ブレーキ・

    本体価格
    194.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートベンチレーション ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    199.3万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ 4WD ガソリン 2500CC ターボ

    本体価格
    204.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 電動リアゲート

    本体価格
    157.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/サイドモニター/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD BOSEサウンド ナビSD ETC

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ / ETC / 全方位モニター / パワーリフトゲート / シートヒーター / レーダークルーズコントロール / 残価型クレジット対象車両 / CarPlay対応

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM HUD ETC フルセグ Bluetooth再生 LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    194.9万円

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    161.2万円

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  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    163.5万円

関東
860
218.7万円
関西
420
217.7万円
東海
424
201.7万円
北海道
154
196.9万円
九州
382
216.3万円
東北
192
195.9万円
北陸・甲信越
254
215.6万円
中国
203
229.5万円
四国
64
197万円
地域別台数
関東
342
182.8万円
関西
121
179.1万円
東海
182
183.5万円
北海道
46
182.2万円
九州
225
202.1万円
東北
115
187.3万円
北陸・甲信越
95
195.2万円
中国
58
188.3万円
四国
49
169.1万円

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CX-5とキックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  キックス
246.2万円422.5万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
1997~2488 排気量(cc) 1198
155~230 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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