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CX-5とキックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   日産  キックス
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
3063 中古車掲載台数 1300
  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ステアリングヒーター 本革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッド&フォグ 純正19インチアルミ

    本体価格
    274.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.25インチ純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    281.3万円

  • マツダ CX-5 XDブラックトーンED 認定プレミアム メモリ-ナビ フルセグTV

    本体価格
    242.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 純正ナビ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ☆AM/FMラジオ CD再生

    本体価格
    169.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /黒革/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    51.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 BOSEサウンド 白革シート バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ブラインドスポットモニター電動バックドア ビルトインETC ハンドルヒーター CD&DVD

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー 地上デジタルTVチューナー パワーリフトゲート ナビゲーションSDカード ETC2.0 TEIN車高調KIT WORK21インチアルミホイール オートエグゼスタビリンク デイライトキット

    本体価格
    274万円

  • マツダ CX-5 XD Sports Appearance ボーズ 地デジ ボーズサウンド 地デジ 10.25インチディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト ステアリング&シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ ETC エンジンスターター デイライト 防錆塗装ノックスドール

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    182.8万円

関東
805
210万円
関西
452
219.9万円
東海
490
198.6万円
北海道
175
189.2万円
九州
391
207.7万円
東北
198
192.4万円
北陸・甲信越
286
202.3万円
中国
197
220.2万円
四国
69
209.5万円
地域別台数
関東
372
192.7万円
関西
150
189.2万円
東海
175
185万円
北海道
47
210.3万円
九州
199
192.6万円
東北
138
180.4万円
北陸・甲信越
105
196.6万円
中国
67
191.9万円
四国
47
167.7万円

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CX-5とキックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  キックス
246.2万円422.5万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
1997~2488 排気量(cc) 1198
155~230 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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