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デュアリスとTX4を比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   ロンドンタクシー  TX4
VS
33万円88万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 245万円
TX4の相場表を見る
38 中古車掲載台数 2
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 4WD 純正Eスターター 禁煙車 フロント・リアドライブレコーダー ガラスルーフ 下廻り錆止塗装 マフラー耐熱錆止塗装 純正17インチアルミ+夏冬タイヤ インテリジェントキー バックカメラ HID ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 禁煙車/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/ETC/バックカメラ/MTモード/純正フロアマット/純正AW/HIDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD 黒革シート・ガラスルーフ・メーカーナビ・フルセグTV・バック&サイドカメラ・CD・DVD・Bluetooth・シートヒーター・純正リモコンエンジンスターター・ETC・HIDライト・純正18インチAW

    本体価格
    65万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD HDDナビ TV Bカメラ DVD視聴 インテリキー エンスタ サイドSRS HID フォグ ETC 前後ドラレコ スカイルーフ 社外ショック 切替4WD 横滑防止 MTモード タイミングチェーン

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G メーカーナビ&バックカメラ

    本体価格
    51万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    87.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC バックカメラ サンルーフ ナビ TV オートライト アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ CD DVD再生 ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー Bluetooth フルセグTV HIDヘッド フォグライト スマートキー CD/DVD再生 コーナーセンサー

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

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  • ロンドンタクシー TX4 2400G 7人乗り

    本体価格
    応談

  • ロンドンタクシー TX4 taxi TX4 ロンドンタクシー ETC マニュアルエアコン 音楽プレーヤー 社外デジタルミラー

    本体価格
    245万円

関東
12
47万円
関西
1
49.8万円
東海
2
42.5万円
北海道
9
60.2万円
九州
3
59.2万円
東北
6
67.9万円
北陸・甲信越
4
52.7万円
中国
1
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
245万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デュアリスとTX4のカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   ロンドンタクシー  TX4
195.3万円277.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) ---
137 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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