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デュアリスとBYDシーライオン7を比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   BYD  BYDシーライオン7
VS
32万円92.9万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 384万円470万円
BYDシーライオン7の相場表を見る
35 中古車掲載台数 13
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー Bluetooth フルセグTV HIDヘッド フォグライト スマートキー CD/DVD再生 コーナーセンサー

    本体価格
    77.1万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII /後期/黒革暖シート/黒革トリム/スタイリッシュガラスルーフ/BT接続/フルセグ/左・後カメラ/DVD再生/音楽録音/HIDオートライト/フォグ/インテリキー/ETC/社外17AW/

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 後期型 切替式4WD スタイリッシュガラスルーフ 地デジTV Bluetooth接続 社外メモリーナビ CD/バックカメラ スマートキー ETC オートライト HID フォグランプ 純正17アルミ

    本体価格
    45万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ 純正ナビ サイド・バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン CD DVD再生

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

    本体価格
    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII ガラスルーフ/社外7型ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD/ETC/前方ドライブレコーダー/シートヒーター/純正フロアマット/純正18インチアルミホイール/禁煙車

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD キーレス ETC ナビ 4WD 車検整備含 2000

    本体価格
    32万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正ナビ・バック&サイドカメラ・ETC・HID・左右独立オートエアコン

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシーライオン7 ベースモデル 

    本体価格
    415万円

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  • BYD BYDシーライオン7 AWD 

    本体価格
    470万円

  • BYD BYDシーライオン7 ベースモデル 正規輸入車 BYD正規ディーラー運営会社販売車両!

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    本体価格
    450万円

  • BYD BYDシーライオン7 ベースモデル 

    本体価格
    388万円

関東
10
53.4万円
関西
0
---
東海
2
49.2万円
北海道
9
57.4万円
九州
3
59.8万円
東北
7
65.3万円
北陸・甲信越
2
41.5万円
中国
1
56万円
四国
1
57.2万円
地域別台数
関東
6
430.3万円
関西
0
---
東海
1
409万円
北海道
0
---
九州
1
384万円
東北
1
469万円
北陸・甲信越
2
442.5万円
中国
1
428万円
四国
1
428万円

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日産  デュアリス   BYD  BYDシーライオン7
195.3万円277.7万円 新車時価格 495万円572万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1925×1620
1997 排気量(cc) ---
137 最高出力(馬力) 312~529
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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