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レヴォーグとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  ADエキスパート
VS
28.1万円543.6万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 27.8万円69.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
2428 中古車掲載台数 18
  • スバル レヴォーグ 2.0STI SportEyeSight ナビ バックカメラ 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    269.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD /本革/社外ナビ/Fカメラ/シートヒーター/ドラレコ/アイサイト/BSM/ETC2.0/バックカメラ/サイドカメラ/スタッドレスタイヤ/純正18インチAW付き夏タイヤ/パワーシート/シートメモリー/STIサスペンション/

    本体価格
    188.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 検二年 バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ 専用ビルシュタインサス

    本体価格
    191.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    96.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車/ワンオーナー/STIエアロ/アイサイトコアテクノロジー/レザーシート/純正11.6インチナビ/F・S・Rカメラ/フルセグ/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    257.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    82万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    125.5万円

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    本体価格
    28万円

関東
821
195.8万円
関西
302
220万円
東海
308
197.9万円
北海道
254
186.4万円
九州
151
203.4万円
東北
241
190.5万円
北陸・甲信越
233
199.7万円
中国
94
173.5万円
四国
24
217万円
地域別台数
関東
3
35.1万円
関西
4
34.8万円
東海
2
36万円
北海道
3
43.2万円
九州
3
55.4万円
東北
2
28.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとADエキスパートのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  ADエキスパート
310.2万円576.4万円 新車時価格 139.7万円197万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1795~2387 排気量(cc) 1498~1797
177~275 最高出力(馬力) 109~124
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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