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デミオとADを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  AD
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 9.8万円190万円
ADの相場表を見る
1419 中古車掲載台数 208
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 1オナ禁煙/安全装備/半革/全方位/ナビDTV/LED/温シート/純正15AW/スマキー/BSM/Bluetooth/オートライト/ドラレコ/ETC/ソナー/アイドリングストップ

    本体価格
    106.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 禁煙 純正メモリナビ Bluetooth バックモニタ-

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ガソリン車 シートヒーター ドラレコ ETC ナビ 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 純正SDナビ バックカメラ  ビルトインETC Bluetooth CD DVD再生 ダイヤル式エアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    43.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ハーフレザーシート/CD/DVD/フルセグTV/マツダレーダークルーズコントロール/平成28年12月式/走行距離29.500Km/車検整備付

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.3 スタイルC HID CD フルフラット スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ アイドリングストップ ステアリングリモコン MTモード付AT プッシュスタート スマートキー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート 純正SDナビ フルセグTV ETC バックモニター リアクリアランスソナー ステアリングスイッチ スマートキー2本 プッシュスタート 純正15インチアルミ ターボ

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ マツダレーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/リアパーキングセンサー/ブラインドスポットモニタリング/車線逸脱警報システム/ナビ/TV/バックモニター/ETC/LEDヘッドライト/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    53.6万円

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    99万円

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    本体価格
    42万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    190万円

関東
369
65万円
関西
180
68.9万円
東海
207
71.4万円
北海道
77
68.5万円
九州
138
68万円
東北
139
69.8万円
北陸・甲信越
120
71.7万円
中国
142
73.6万円
四国
47
71.9万円
地域別台数
関東
68
53.4万円
関西
42
70.4万円
東海
22
43.4万円
北海道
18
71.2万円
九州
15
54.1万円
東北
19
70.9万円
北陸・甲信越
17
54.7万円
中国
6
45.1万円
四国
1
48万円

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デミオとADのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  AD
135万円227.9万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1298~1498 排気量(cc) 1240~1597
92~116 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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