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コンドルとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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コンドルとパジェロの中古車情報を比較する

日産  コンドル   三菱  パジェロ
VS
198万円~658万円
コンドルの相場表を見る
中古車相場 57万円~530.8万円
パジェロの相場表を見る
17台 中古車掲載台数 249台
  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 3.1t積 3段クレーン ラジコン付 ロング 

    本体価格
    313万円

  • 日産 コンドル 3.2t積 ワイドロング アルミウィング 

    本体価格
    296万円

  • 日産 コンドル 2ドアダンプ 

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル コンドル 新明和アームロール

    本体価格
    198万円

  • 日産 コンドル 後2軸 増トン クレーン付平ボディ 

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

  • 日産 コンドル 消防車   Wキャブ 走行14230km

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーンフックイン 

    本体価格
    294万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ワイドアウトリガー ベッド 載替ステンレスボディ 5方開 アルミ深アオリ80センチ 荷台内寸長さ570センチ 幅232センチ DPF無マフラー

    本体価格
    658万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD DVD再生

    本体価格
    219.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 メタルトップ スーパーXL 4WD ラッピング車両・社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・社外ステアリング・社外アルミホイール・ルーフキャリア

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ロックフォードサウンド x 三菱18インチホイール

    本体価格
    141万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 後期型/アクティブステビリティ/トラクションコントロール/クルーズコントロール/HIDヘッド・Fフォグ・LED/Pシート/シートヒーター/KENWOOD製ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

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    283.2万円

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    226万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    236.2万円

関東
1台
115.5万円
関西
1台
305.8万円
東海
1台
260万円
北海道
8台
359.5万円
九州
1台
214.5万円
東北
1台
198万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
273.6万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
80台
211.4万円
関西
24台
231.8万円
東海
28台
160万円
北海道
28台
204万円
九州
17台
195.6万円
東北
16台
175万円
北陸・甲信越
17台
233.8万円
中国
16台
200.8万円
四国
23台
195.6万円

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コンドルとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  コンドル   三菱  パジェロ
--- 新車時価格 241.5万円~504.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
2000~5200 排気量(cc) 2972~3827
--- 最高出力(馬力) 170~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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