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コンドルとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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コンドルとスクラムトラックの中古車情報を比較する

日産  コンドル   マツダ  スクラムトラック
VS
214.5万円325万円
コンドルの相場表を見る
中古車相場 18.8万円373万円
スクラムトラックの相場表を見る
15 中古車掲載台数 210
  • 日産 コンドル 4.6t ディーゼル ワイドベッド付 アルミウィングフルハーフ製 240馬力(カタログ値) 6速MT 中型免許区分 バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    325万円

  • 日産 コンドル クレーン付 4段 ラジコン タダノZR264 積2t 標準 ロング 燃焼装置無 排ガス適合 鑑定書有 作動確認済 クラッチフリー 5MT 荷台L370cm 全塗装 荷台床張替 グリスアップ ディーゼル車 中古トラック 小型クレーン付トラック 2トントラック

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 コンドル 増トン ロング 3段クレーン ラジコン ベッド アルミ深あおり 床板縞鉄板

    本体価格
    438万円

  • 日産 コンドル 3.2t積 ワイドロング アルミウィング 

    本体価格
    296万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーンフックイン 

    本体価格
    294万円

  • 日産 コンドル ヒアブ クレーン HIAB 7トン グラップル

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

  • 日産 コンドル 2ドアダンプ 

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 3.1t積 3段クレーン ラジコン付 ロング 

    本体価格
    313万円

  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD デュアルカメラブレーキサポート オートハイビーム キーレスエントリー パワーウィンドー フォグランプ 誤発進抑制機能 ドアバイザー フロアマット 横滑り防止機能 ワンオーナー ヒッチメンバー

    本体価格
    96.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    71万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KU 3方開 JR鯖江駅徒歩5分 農業 建設 引越し 5MT スペアキー スペアタイヤ有り 三方開

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ワンオーナーマットバイザーETC

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT

    本体価格
    81.4万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 4WD 5速MT 当店買取り車 エアコン パワステ ワイパーデアイサー 走行6.0万Km 試乗OK

    本体価格
    26.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 保冷車

    本体価格
    42万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD オートマチック/4WD/社外CDデッキ/社外アルミホイール/禁煙車/

    本体価格
    79万円

関東
2
305万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
7
316.9万円
九州
1
214.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
262.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
46
105.3万円
関西
29
74.5万円
東海
11
90.9万円
北海道
10
129.1万円
九州
46
78.9万円
東北
11
89.4万円
北陸・甲信越
16
74.2万円
中国
35
82.8万円
四国
6
70.4万円

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コンドルとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  コンドル   マツダ  スクラムトラック
--- 新車時価格 78.4万円163.5万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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