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911とフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  フェアレディ
VS
278万円8500万円
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中古車相場 350万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 16
  • ポルシェ 911 カレラ PDK カレラ 左H 正規D車 7速PDK  プラチナグレー革 パワーシート シートヒーター  エントリーD 純正ナビ 地デジ Bカメラ バイキセノンHL 純正19AW 禁煙 買取

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 右H スポーツクロノ スポーツエキゾースト PASM LEDヘッドライトPDLS センターロックホイール

    本体価格
    1431万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 991.1NAモデル スポクロ スポエグ ポルシェエントリードライブ 黒革 シートヒーター 電動格納ミラー オートエアコン スモーカーPKG 7速PDK ナビ バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    855.9万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS 前期モデル ディーラー車 ボディ同色パネル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS ポルシェセラミックコンポジットブレーキ

    本体価格
    2030万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト 本革 シートヒーター PASM 20インチカレラSAW ブラックブレーキキャリパー  GTシルバーM キーレス ナビ 純正ナビ Bカメラ ETC 禁煙車 クルコン

    本体価格
    1005.2万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK シートヒーター ブラックモデルロゴ

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS スポーツクロノ PASM 禁煙車

    本体価格
    559万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT 7MT フロントアクスルリフトシステム リアアクスルステアリング BOSEサラウンドサウンドシステム チルト/ スライド式電動ガラスサンルーフ SportDesignPKG

    本体価格
    1980万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SRL311 U20 SUツインキャブ ステンレスマフラー 鉄ちんホイール ホイールキャップ クーラー ETC レストア エンジンO/H

    本体価格
    414.2万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    460万円

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    本体価格
    応談

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    378万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    386.1万円

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    本体価格
    350万円

  • 日産 フェアレディ 240ZG youtube解説動画有り

    本体価格
    1850万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

関東
518
1861.6万円
関西
198
2071.6万円
東海
220
1980.1万円
北海道
24
1654.4万円
九州
56
2041万円
東北
11
1219.9万円
北陸・甲信越
30
1538.4万円
中国
53
1590.3万円
四国
13
1327.6万円
地域別台数
関東
9
502.9万円
関西
0
---
東海
3
517万円
北海道
0
---
九州
4
886.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とフェアレディのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  フェアレディ
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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