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パルサーエクサとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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日産  パルサーエクサ   ホンダ  プレリュード
VS
---
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中古車相場 85万円~650万円
プレリュードの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 237台
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 限定車・ワンオーナー・純正5速MT・記録簿・タイベル交換済み・取説・新車整備手帳

    本体価格
    応談

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関東
1台
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関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
77台
489.7万円
関西
23台
476.9万円
東海
47台
493.5万円
北海道
5台
410.3万円
九州
50台
505.9万円
東北
7台
426.3万円
北陸・甲信越
8台
516.7万円
中国
14台
425.2万円
四国
6台
568.9万円

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日産  パルサーエクサ   ホンダ  プレリュード
--- 新車時価格 618万円~648万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
--- 排気量(cc) 1993
--- 最高出力(馬力) 141
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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