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パルサーセリエとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  パルサーセリエ   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
78万円178.8万円
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中古車相場 104万円365.2万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
5 中古車掲載台数 861
  • 日産 パルサーセリエ 1.5 F 5MT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック ABS カセットデッキ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 VZ-R 

    本体価格
    118万円

  • 日産 パルサーセリエ 2.0 オーテックバージョン 車検整備付き SR2.0エンジン 5速MT フジツボマフラー オーテックホワイトメーター フォグランプ付きエアロ タワーバー MOMOステアリング レカロシート

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 X1R 純正5速 走行46000キロ 修復歴無し リアスポイラー タイミングチェーン GA16エンジン

    本体価格
    78万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 VZ-R N1 NEO-VVLエンジン エアコン付き

    本体価格
    応談

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  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD フルセグ Bluetooth HDMI ETC ドラレコ クルコン コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 衝突軽減B 純正10.3インチディスプレイ TV Bluetooth対応 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 革巻きステアリング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミ リアスポイラー

    本体価格
    175.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 1年保証付 純正ナビ

    本体価格
    154.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8.8インチナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/レーダークルーズコントロール/全方位/BSM/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/前後ドラレコ

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    196.4万円

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  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 全周囲モニター ETC メモリーナビ

    本体価格
    275.9万円

関東
2
98万円
関西
1
79.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
178.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
263
208.2万円
関西
119
214万円
東海
158
212.8万円
北海道
27
218.2万円
九州
89
205.1万円
東北
43
200.4万円
北陸・甲信越
62
194.2万円
中国
65
210.2万円
四国
35
205.6万円

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パルサーセリエとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

日産  パルサーセリエ   マツダ  MAZDA3ファストバック
93.8万円269.8万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4120×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1497~1998 排気量(cc) 1496~1997
105~200 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

さらに大きくなって居住性を向上

3ドアハッチバックのほか4ドアセダンをラインナップする5代目パルサー。基本コンポーネンツはどちらもサニーと共通だが、ハッチバックにはセリエのサブネームがつけられた。スタイリングは従来モデルと同様にヨーロピアンテイスト。ただ、全長4140mm、全幅1690mmと5ナンバー枠に収まっているが、同じクラスの中でも大柄なボディとなった。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、フルタイム4WD車は1.5Lに設定。1.8LのGTiには、専用チューンのサスペンションなどを採用する。(1995.1)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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