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ハイゼットトラックとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとクリッパートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  クリッパートラック
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 9万円251万円
クリッパートラックの相場表を見る
4077 中古車掲載台数 303
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 先進ライト

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD スマートアシストIIIt 5M/T LEDライト

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD オートマ 4WD スピーカー内蔵ラジオ マニュアルエアコン パワステ 荷台マット

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 清掃ダンプ 電動モーター式 スマートアシスト非装着車 1方開 4WD 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    158.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 AERO OVERカスタムカー 構変済 ナビETC

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車 パワーステアリング ドアバイザー 衝突安全ボディ ラジオ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック -22度設定低温冷凍車 左サイドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ クリアランスソナー ナビ バックモニター ETC ドラレコ付き スマートキー AT車

    本体価格
    258万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD CVT車 社有車UP 4WD 283km

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済み未使用車 切替式4WD デフロック ストロング防錆 CVT 衝突軽減スマートアシスト キーフリープッシュスタート LEDライト&フォグライト LED荷台作業灯

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118万円

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    119万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD エアコン パワステ 三方開

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD キーレス パワステアリング エアコン アルミホイール 5MT

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパートラック エアコン付き CarsOsaka:I0416

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 トラベルハウス軽キャンピング・2段ベット

    本体価格
    115万円

関東
858
115.5万円
関西
697
115.5万円
東海
387
120.7万円
北海道
194
110.5万円
九州
679
99.7万円
東北
407
106.8万円
北陸・甲信越
373
106.4万円
中国
272
102.1万円
四国
210
95.8万円
地域別台数
関東
59
56.6万円
関西
34
81万円
東海
31
93.8万円
北海道
8
74.5万円
九州
99
85.6万円
東北
30
80.9万円
北陸・甲信越
17
77.4万円
中国
20
71.9万円
四国
5
45.8万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

クリッパートラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  クリッパートラック
59.9万円266.8万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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