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ハイゼットカーゴとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとクリッパートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  クリッパートラック
VS
9.9万円390.6万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 9万円251万円
クリッパートラックの相場表を見る
3329 中古車掲載台数 294
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検整備/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    60.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ 5速マニュアル ターボ HDDナビ USB SD フルセグ ハイルーフ オーバーヘッドコンソール ドラレコ SEIN-SS12インチAW 電動格納ミラー Fフォグランプ Rワイパー キーレスエントリー

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 車椅子乗車使用

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル カセットデッキ エアコン パワステ

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC 純正前後ドライブレコーダー 電格ミラー LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth キーレス USBチャージャー オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア ドラレコ ラジオ エア

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD AM・FMラジオ オートライト CVT

    本体価格
    134.8万円

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  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 4WDボタン切替式

    本体価格
    118.8万円

関東
935
86万円
関西
540
80.2万円
東海
304
85.1万円
北海道
156
86.6万円
九州
575
82.3万円
東北
268
90.7万円
北陸・甲信越
208
95.3万円
中国
191
79.8万円
四国
152
82.9万円
地域別台数
関東
52
63.3万円
関西
35
81.6万円
東海
33
95.8万円
北海道
6
86.3万円
九州
97
87万円
東北
27
80万円
北陸・甲信越
19
75.1万円
中国
19
75.5万円
四国
6
56.5万円

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ハイゼットカーゴとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  クリッパートラック
104.5万円168.3万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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