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フィガロとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フィガロとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  フィガロ   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
82万円469.8万円
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中古車相場 99.8万円518万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
40 中古車掲載台数 22
  • 日産 フィガロ 1.0 CD・チューナーオーディオ・標準ホイルキャップ

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ユーザー買取車 ディーラー整備車 タイミングベルト交換済み カヤバNew-SRサス 純正CDプレーヤー 純正オプションドリンクホルダー 純正キー 社外13インチメッキアルミホイール

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 禁煙車 パワーウィンドウ パワーステアリング AM/FMラジオ カセット 直列4気筒SOHCターボエンジン 白基調レトロメーター・スイッチ クラッシック調小物入れ 丸目2灯ヘッドライト 本革シート

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 キャンバストップ ターボ 買取り車 タイミングベルト交換済み キーレス

    本体価格
    159万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    167万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ボディカラー:ラピスグレイ

    本体価格
    230万円

  • 日産 フィガロ 1.0 /禁煙車/R3年タイミングベルト交換済み/フルノ―マル/白革シート/エアコン動作確認済/純正オーディオ/

    本体価格
    199万円

  • 日産 フィガロ 1.0 パワステ パワーウインドウ 純正オーディオ

    本体価格
    138万円

  • 日産 フィガロ 1.0 マホガニーメタリック塗装 Tベル済

    本体価格
    175.5万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル マスタングコンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル  

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 社外エアロ/社外AW/ローダウン/カーファックス有

    本体価格
    268万円

関東
7
189.7万円
関西
3
161万円
東海
5
225.7万円
北海道
0
---
九州
10
191.5万円
東北
1
167万円
北陸・甲信越
5
200.4万円
中国
9
197.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
339万円
関西
7
419.2万円
東海
5
349.7万円
北海道
2
188万円
九州
2
233.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
383万円
四国
1
---

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日産  フィガロ   フォード  マスタングコンバーチブル
187万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3740×1630×1365 全長x全幅x全高(mm) ---
987 排気量(cc) 2300~5000
76 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.6km/L 10.15モード燃費 ---

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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