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ローレルとXJを比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル   ジャガー  XJ
VS
55万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 22万円738.9万円
XJの相場表を見る
145 中古車掲載台数 143
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 60周年記念モデル/サイドデカール/60周年記念モデル専用キー/電格ミラー/純正フロントスポイラー/エアコン/車検R8年12月まで/AT/オートライト

    本体価格
    116万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    169万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS クラブS アルミホイール オートライト 記録簿 エアコン

    本体価格
    100万円

  • 日産 ローレル メダリスト RB20ターボ 5速公認 車高調 マフラー

    本体価格
    248万円

  • 日産 ローレル クラブS RB25ターボ 5速公認 車高調 LSD オイルクーラー インタークーラー エキマニ マフラー ブーストコントローラー 4POTキャリパー 全塗装済

    本体価格
    259万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション 全塗装カスタム車両/ローダウン/新品ホイールタイヤセット/ヘッドライトインナーブラック加工/テールランプスモーク加工/メッキ部ブロンズ加工/ウッドコンビハンドル/C35ローレル

    本体価格
    189万円

  • 日産 ローレル 25メダリスト 後期/新品ミッション/5速公認

    本体価格
    169万円

  • 日産 ローレル ブタケツ L28改3L ソレタコデュアル

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 5速MT載替 車高調(フルタップ) マフラー エアロ(F/S/R) Fフェンダー 社外18インチAW 前置きインタークーラー RECAROシート(左右) 追加メーター4連 ステアリング クイックリリースボス

    本体価格
    応談

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    239万円

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  • ジャガー XJ XJ8 3.5 ベージュ革・コーナーセンサー・ナビ・ETC

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    46万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー 車検整備付き/革シート/純正19AW/サンルーフ/純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/プシュスタート/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/

    本体価格
    83万円

  • ジャガー XJ XJ6 3.0 天張張替渡し・革シート・18インチAW・ナビ・ETC・キーレス・スペアキー・Wエアバッグ・ABS・横滑防止装置・クルコン・シートヒーター付パワーシート・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    86.7万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 ウッドコンビステア ボンネットマスコット

    本体価格
    138万円

  • ジャガー XJ XJ8 L 4.2 右ハンドル ロングボディ 黒革

    本体価格
    68万円

関東
57
187.3万円
関西
19
180.4万円
東海
24
203.2万円
北海道
4
243.7万円
九州
11
295.7万円
東北
6
128.6万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
367.4万円
四国
7
136.9万円
地域別台数
関東
62
179.7万円
関西
17
225.4万円
東海
21
237.4万円
北海道
3
116.3万円
九州
28
187.6万円
東北
2
127.5万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
3
205万円

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ローレルとXJのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   ジャガー  XJ
206万円351万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1998~2825 排気量(cc) 1998~4999
100~280 最高出力(馬力) 240~575
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 6.4~7km/L

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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