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ラシーンとSRXを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとSRXの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   キャデラック  SRX
VS
24.8万円199.8万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 115万円
SRXの相場表を見る
129 中古車掲載台数 1
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 電動サンルーフ 全塗装 社外デッキ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD カロッツェリアナビ フルセグ Bluetooth DISC USB ETC バックカメラ 4WD キーレスキー ルーフレール 背面タイヤ 電格ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 車検R10年2月特別仕様車1500タイプA アートパネル ガソリンタンク交換済 BT対応オーディオ ケンウッド4スピーカー

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD シートカバー張替済み ETC ウッドパネル ルーフレール スペアタイヤキャリア タイヤカバー 1500CC

    本体価格
    143万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD エアコン 4WD サンルーフ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD サンルーフ・ETC・ルーフレール・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 4WD 車 タイミングチェーン式エンジン サンルーフ/ガラスルーフ レール アルミホイール

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD サンルーフ レザーシート ETC

    本体価格
    137万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 社外足回り車高調・社外ウッド調ハンドル・シートカバー・ETC・Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD タイミングチェーン式エンジン4WD車 ETC ABS キーレスエントリー 修復歴 無しルーフレールアルミホイール 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    65.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
50
110万円
関西
13
115.8万円
東海
19
98.4万円
北海道
13
66.4万円
九州
22
103.4万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
3
107万円
中国
4
101万円
四国
3
102万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ラシーンとSRXのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   キャデラック  SRX
157万円219.8万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1497~1998 排気量(cc) 3564~4564
105~145 最高出力(馬力) 258~324
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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