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バネットトラックとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとミゼットIIの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   ダイハツ  ミゼットII
VS
30.9万円462万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 19.9万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
144 中古車掲載台数 91
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 移動販売車キッチンカー新品ボックス外装全塗装色指定可左側販売口アクリル仕切り窓200リッター給排水タンク新品台下冷蔵庫造作作業台防水フロア室内LED照明換気扇外部電源入力口

    本体価格
    235万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    58万円

  • 日産 バネットトラック 4WD・1t積・平ボディ・低床 パートタイム4WD  1t積 平ボディ 三方開 低床 普通免許 ゲートプロテクター ETC 荷台内寸 L2480 W1603 H350

    本体価格
    176万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング ダブルタイヤ 車検1年・走行78000キロ

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 バネットトラック キャンピングカーナッツRVマッシュ2WD ツインサブバッテリー インバータ―1500W 冷蔵庫 ソーラーパネル シンク リア19インチTV FFヒーター

    本体価格
    400万円

  • 日産 バネットトラック バンテック アトム407-B FFヒーター ルーフベント(換気扇) ソーラーパネル インバーター250W 走行充電器 外部充電器 冷凍庫65L サブバッテリー2個

    本体価格
    382万円

  • 日産 バネットトラック 1t積・平ボディ・垂直パワーゲート ・普通免許・5MT 1t積 平ボディ 垂直パワーゲート 普通免許 5MT 新明和RE3 昇降能力300 垂直ゲート バイザー マット レザー調シートカバー 内寸 L2765 W1667 H346

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 バネットトラック 冷蔵冷凍仕様車 2.0Dターボ 4WD 1t積 リアダブルタイヤ

    本体価格
    160万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 車検整備付 エアコン パワステ 5MT

    本体価格
    110万円

  • 日産 バネットトラック 2.2 GL ダブルタイヤ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速マニュアル クーラー 社外アルミ CD

    本体価格
    39万円

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    58.8万円

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    本体価格
    19.9万円

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    59.8万円

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    本体価格
    83.3万円

  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定 

    本体価格
    応談

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    63.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムオートマ エアコン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムAT

    本体価格
    72万円

関東
54
152.7万円
関西
29
127.2万円
東海
15
112.3万円
北海道
7
130.9万円
九州
21
183.3万円
東北
7
206.9万円
北陸・甲信越
6
224.8万円
中国
0
---
四国
5
134.3万円
地域別台数
関東
28
79.8万円
関西
12
71.3万円
東海
14
62万円
北海道
7
61.2万円
九州
10
82.7万円
東北
6
78.6万円
北陸・甲信越
1
93万円
中国
6
51.4万円
四国
7
63.3万円

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バネットトラックとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   ダイハツ  ミゼットII
134.5万円212.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1789~2184 排気量(cc) 659
79~102 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名 乗車定員 1名、2名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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