| 日産 テラノ | ホンダ インサイト | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
62万円～254.7万円
テラノの相場表を見る |
中古車相場 |
2.8万円～550万円
インサイトの相場表を見る |
| 14台 | 中古車掲載台数 | 345台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 テラノ | ホンダ インサイト | |
|---|---|---|
| 241.1万円～339.9万円 | 新車時価格 | 550万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4770×1840×1750 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1840×1570 |
| 2663～3274 | 排気量(cc) | --- |
| 130～170 | 最高出力（馬力） | 204 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.2～11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
電子制御化が進んだ都会派4WD 都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。（1995.8） |
解説 |
第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向 ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。（2026.4） |
テラノとインサイトの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！テラノとインサイトの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではテラノの中古車は14台、インサイトの中古車は345台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
