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ダットサンとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ダットサン   三菱  トライトン
VS
73万円275.8万円
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中古車相場 124.9万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
88 中古車掲載台数 189
  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 後期 KA24 4人乗り シャンパンゴールド テラノメッキホイール ホワイトリボンタイヤ ナビ TV ETC 純正フロアマット ベッド内チッピング塗装 電動格納ミラー 電動ラジオアンテナ 機関ノーマル 足回りノーマル

    本体価格
    99万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX-L セミロングボディ 5速マニュアル ドラレコ ETC

    本体価格
    87万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ SP310 ツインキャブ・ハードトップ

    本体価格
    380万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    123万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX-L セミロングボディ 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ SRL311 左ハンドル 

    本体価格
    300万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD タイヤ4本新品 全塗装済み

    本体価格
    252万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ETC キーレス HID 純正AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 ダットサン 3.2 AD ダブルキャブ ディーゼル 4WD 軽油 オートマ 4WD ベース車

    本体価格
    98万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX 

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    497万円

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    本体価格
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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 社外17AW 純正9型ナビ BSM ETC 全周囲 追従クルコン シートヒーター ドライブレコーダー ステアリングヒーター パワーシート フルセグTV Bluetooth スマートキー

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    502.9万円

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    488万円

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    499.8万円

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    499万円

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    本体価格
    588万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ リアデフロック コーナーセンサー レザーシート 前席シートヒーター 運転席パワーシート クルーズコントロール ベッドライナー アイドリングストップ

    本体価格
    490.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグTV ETC シートヒーター

    本体価格
    584.9万円

関東
36
203.1万円
関西
6
136.8万円
東海
20
170.1万円
北海道
2
160.5万円
九州
18
155.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
259万円
中国
3
360万円
四国
2
119.5万円
地域別台数
関東
41
543.8万円
関西
33
496.1万円
東海
33
490.7万円
北海道
15
511.3万円
九州
20
489.9万円
東北
10
517.1万円
北陸・甲信越
15
492.8万円
中国
14
505.6万円
四国
8
482.3万円

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日産  ダットサン   三菱  トライトン
105.8万円274.4万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1998~3153 排気量(cc) 2439
85~150 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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