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ダットサンとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ダットサン   ジープ  ラングラー
VS
77万円~290万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 58万円~1950万円
ラングラーの相場表を見る
73台 中古車掲載台数 1063台
  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ ブロンズマイカメタリック全塗装/バンパー&荷台チッピング塗装/張替オリジナルベンチシート/コラムMT/ダッシュボード張替/内装ブラックペイント/走行62000KM/エアコン

    本体価格
    175万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD ユーザー様買取車 デイトナ グッドリッチ

    本体価格
    121万円

  • 日産 ダットサン 3.2 AXリミテッド ダブルキャブ ディーゼル 4WD 寒冷地仕様2BT・修復歴無し・下回りサビ少ない・サンルーフ・シェル付・社外ステップバンパー・SUNTREXヒッチ・Bluetooth・USB・AUX・キーレス・LEDヘッドランプ・エアコン

    本体価格
    210万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ダットサン ダットサン 1000  211 

    本体価格
    285万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロングボディ デイトナ15インチ&BFグッドリッチセット!コラムマニュアル!

    本体価格
    170万円

  • 日産 ダットサン 1000 211 コラムMT ランドセル ベンチコラム フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン デラックス 

    本体価格
    160万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL USベット USバンパー 社外AW

    本体価格
    90万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD 全塗装済み タイヤ4本新品 フロアマット新品

    本体価格
    255万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ETC/HDDナビ/バックカメラ/サイドカメラ

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    応談

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    本体価格
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  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD マイル表記 ETC ナビ TV バックカメラ サイドカメラ Bluetooth対応 キーレス 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    661万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン サージグリーン 4WD 限定車

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  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD MLJ XTREME-J 17インチ YOKOHAMA GEOLANDER X-ATタイヤ285/70/17通し Bluetooth フルセグTV 当店ユーザー様直接買取車両

    本体価格
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  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ TV サイド・リアカメラ 純正17インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    274万円

関東
23台
220.1万円
関西
3台
175.3万円
東海
25台
165.7万円
北海道
5台
177.3万円
九州
10台
165.4万円
東北
3台
229.9万円
北陸・甲信越
1台
259万円
中国
2台
360万円
四国
1台
296万円
地域別台数
関東
396台
489.2万円
関西
161台
448.3万円
東海
220台
427.1万円
北海道
61台
394.4万円
九州
77台
430.2万円
東北
31台
361.5万円
北陸・甲信越
46台
431.6万円
中国
50台
478万円
四国
21台
346万円

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ダットサンとラングラーのカタログ情報を比較する

日産  ダットサン   ジープ  ラングラー
105.8万円~274.4万円 新車時価格 459万円~1030万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1998~3153 排気量(cc) 1995~3604
85~150 最高出力(馬力) 272~284
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 4名、5名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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