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ミラとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   日産  セフィーロ
VS
4.9万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
697 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ミラ 660 TX ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ナビ TV ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 パルコ L 5速MT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 純正ラジオ 走行3.1万km

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速ミッション キーレス

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD Xスペシャル4WD エアコン・パワーステアリング・5MT・キーレス

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 純正ナビ/Bluetoothオーディオ/TV/ドラレコ(ユピテル製)/ETC車載器/走行17000k/ワンオーナー/禁煙車/車検整備付/保証付/後期型/電動格納ミラー/キーレス/タイミングチェーン/CVT/修復歴無

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TL タイミングチェーン式エンジンフロア3AT164

    本体価格
    12.9万円

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    108万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

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    269.8万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

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    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツタウンライド ターボ フルエアロ ロンシャン15インチアルミ 車高調 ZSSマフラー APEXエアクリーナー 前置きインタークーラー Bluetooth付きオーディオ

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 セフィーロ セフィーロ RB25エンジンMT公認 RX-6フルタービンウエストゲート仕様 ロールバー フルバケ 追加メーター CPU 強化クラッチ ラジエター オーバーフェンダー 全塗装済

    本体価格
    288万円

関東
164
29.9万円
関西
100
33.3万円
東海
79
39.5万円
北海道
51
29.1万円
九州
95
33.3万円
東北
58
30.9万円
北陸・甲信越
44
28.8万円
中国
59
31.6万円
四国
47
29.9万円
地域別台数
関東
10
170.9万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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ミラとセフィーロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   日産  セフィーロ
65.6万円171.2万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
52~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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