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グロリアワゴンとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアワゴン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
110万円~339万円
グロリアワゴンの相場表を見る
中古車相場 18.8万円~153.5万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
15台 中古車掲載台数 148台
  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムオートマ サーフスタイル ウッドデカール ベビィムーン14in ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド 8人乗り コラムオートマ ベンチシート ルーフレール ウッドデカール 木目調パネル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    339万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL ショック4本新品 モモステ新品 リアクォーターガラス実動 タイベル交換 パワステポンプ交換 ドライブベルト全交換 ラジエターファン交換 ドアストライカー新品 ウィークポイント清掃整備済み

    本体価格
    158万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 前期 オリジナル 5速MT ウッドステッカー

    本体価格
    180万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ローダウン

    本体価格
    110万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムオートマ サーフスタイル 新品デイトナクローム 新品ホワイトリボン LEDヘッドライト クリアバンパーマーカー ウッドテーブル ETC クロームミラー 最終モデル タイミングベルト交換済

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ ビッグバンパー  VENPLAクローム ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL Daytonaアルミ/ウッドステアリング/ウッドデカール/KENWOODオーディオ/記録簿

    本体価格
    160.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ダウンサス アンテナ分離ETC 純正オーディオ オートライト クレーガー15AW

    本体価格
    179万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL グラントクラシックウッドステアリング ムーンアイズタコメーター カロッツェリアオーディオ アンテナ分離ETC デイトナ15AW

    本体価格
    249万円

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関東
12台
222.4万円
関西
1台
339万円
東海
1台
320万円
北海道
0台
---
九州
1台
110万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
61台
48.2万円
関西
17台
41.6万円
東海
14台
42.8万円
北海道
6台
32.7万円
九州
21台
54.1万円
東北
10台
44万円
北陸・甲信越
11台
49.9万円
中国
5台
36.4万円
四国
3台
46.7万円

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グロリアワゴンとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  グロリアワゴン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
187.3万円~258.5万円 新車時価格 181万円~233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1998~2825 排気量(cc) 1339
94~130 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 30km/L

---
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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