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グロリアワゴンと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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グロリアワゴンと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  グロリアワゴン   BMW  3シリーズツーリング
VS
113万円364.8万円
グロリアワゴンの相場表を見る
中古車相場 15万円879.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
15 中古車掲載台数 550
  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル エンケイホイール ホワイトリボンタイヤ ローダウンサス LEDヘッドライト  ウッドステアリング 新品クリアバンパーマーカー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品VENPLAホイールキャップ 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト サンドベージュペイント

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL 禁煙車 5速マニュアル エアコン パワステ 社外ハンドル CD

    本体価格
    148万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ローダウン

    本体価格
    113万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ETC ワンオーナー フェンダーミラー 7人乗

    本体価格
    320万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ ビッグバンパー  VENPLAクローム ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ 新品ウッドデカール デイトナクローム BFグッドリッジホワイトレター

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル ウッドデカール 新品デイトナクローム 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ウッドステアリング ウッドテーブル ETC タイミングベルト

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド 2オーナー ベンコラ ベンチシート 走行9.7万キロ フルノーマル

    本体価格
    348万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 全塗装::マットグレー 純正14インチアルミホイール メッキフェンダーミラー ウッドMOMOステアリング ETC フォグランプ 純正フロアマット メッキドアバイザー スペアキー

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
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    本体価格
    53.9万円

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    本体価格
    533万円

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    本体価格
    185.4万円

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    本体価格
    363万円

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    75万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    149.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i プッシュスタート

    本体価格
    97.8万円

関東
12
233.9万円
関西
0
---
東海
1
320万円
北海道
0
---
九州
2
125.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
238
249.8万円
関西
116
237.6万円
東海
96
259万円
北海道
9
270.9万円
九州
28
311.1万円
東北
17
139.7万円
北陸・甲信越
20
184.5万円
中国
19
240.5万円
四国
7
324.5万円

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日産  グロリアワゴン   BMW  3シリーズツーリング
187.3万円258.5万円 新車時価格 494万円1116万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1998~2825 排気量(cc) 1995~2998
94~130 最高出力(馬力) 156~387
FR 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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