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スカイラインとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとリョーガの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  リョーガ
VS
25.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
リョーガの相場表を見る
786 中古車掲載台数 11
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 特別仕様車 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ BOSE サンルーフ 全方位運転支援 純正19インチAW 黒革 メモリー付きパワーシート シートヒーター LEDヘッド パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    405.3万円

  • 日産 スカイライン プリンススカイライン 1500DX 

    本体価格
    220万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ/全方位カメラ/黒本革シート/追従型クルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/ポジションメモリー/前後コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ETC/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    163.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Honda販売店全国保証1年 HDDナビ バックカメラ ETC 360°ドラレコ ディスチャージヘッドライト スマートキー CD DVD パワーシート 左サイドカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプXG 新品車高調 社外ホイール

    本体価格
    137万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 新品20インチホイール/新品タイヤ/新品車高調/テールレンズスモーク塗装/ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/レザーシート/フロント席パワーシート

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正5速MT!!ターボエンジン タイベル交換済 フジツボマフラー ブリッツ車高調 APEX`Iパワーインテーク フロントタワーバー 前置インタークーラー NISMOメーター キーレス ディクセルパッド エアコン

    本体価格
    320.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ワンオーナー NISMO専用ECM NISMO専用バンパー (フロント・リヤ) レカロシート  アンビエントライトシステム NISMO専用19インチAW NC8インチナビ ファインビジョンメーター

    本体価格
    669.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 60th リミテッド メーカーSDナビ 茶革 サンルーフ シートヒーター コーナーセンサー 19AW オープンボア本木製加飾 LEDヘッドL ETC 地デジ 全周囲M パドルシフト ステアスイッチ エマブレ 車線逸脱 後側方車両検知 整備記録簿付き

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    63.9万円

関東
329
251.9万円
関西
89
295.6万円
東海
131
309万円
北海道
42
209.3万円
九州
57
313.6万円
東北
39
207万円
北陸・甲信越
33
219.3万円
中国
47
319.5万円
四国
19
204.5万円
地域別台数
関東
2
63.9万円
関西
1
76.5万円
東海
6
128.3万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
49.9万円

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スカイラインとリョーガのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  リョーガ
299万円948万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1991~3498 排気量(cc) 1497~1769
211~420 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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