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スカイラインとAを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとAの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   MG  A
VS
22万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 380万円660万円
Aの相場表を見る
796 中古車掲載台数 10
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期モデル 車高調 19インチ ワンオフマフラー ルーフブラック Fバンパーシェイブ ブラックグリル エンジンスターター

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ドライブレコーダー 前席パワーシート ETC オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    138万円

  • 日産 スカイライン DR30 2.0 RS ユーザ買取

    本体価格
    200万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 車検整備付き フルエアロ ローダウン ターボ 追加メーター 社外アルミ 社外シフトノブ

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイライン ターボGT-E X JAPAN 5MT ターボ RAYS VOLK14インチAW 記録簿S56からR5 皮巻風ツインスポークステアリング パワーウインドウ パワステ エアコン付 パイオニアスピーカー 電格ミラー チェーン式

    本体価格
    528万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 認定車・第三者検査済 無修復歴車 OBD2診断 クオリティチェック済

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 禁煙車 アラウンドビューカメラ 純正ナビ フルセグ レーダークルーズコントロール ハーフレザー パワーシート 運転支援 ETC2.0 USB接続 USB接続 Bluetooth接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP メーカーナビ 全方位モニター 全方位運転支援システム 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグランプ 地デジ パワーシート 革シート 左右独立エアコン 革巻きステアリング ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー ディーラー点検整備記録簿 純正ナビ TV 本革シート バックモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP プロパイロット2.0 黒本革シート 日産コネクトナビ

    本体価格
    328.8万円

ピックアップ中古車
  • MG A ロードスター 

    本体価格
    660万円

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    578万円

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    応談

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    380万円

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    本体価格
    応談

  • MG A ロードスター 

    本体価格
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  • MG A MG A MK1 MG A MK1 1959年 O.Eホワイト ボディーレストア スチールホイール 右H

    本体価格
    応談

  • MG A Roadster Series I 

    本体価格
    480万円

  • MG A MGA 

    本体価格
    応談

関東
323
247万円
関西
95
302.4万円
東海
127
306.9万円
北海道
40
226万円
九州
60
323万円
東北
47
211.3万円
北陸・甲信越
37
231.7万円
中国
48
339.3万円
四国
19
201.6万円
地域別台数
関東
7
567.2万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
380万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとAのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   MG  A
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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