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スカイラインとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとファミリアセダンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  ファミリアセダン
VS
28万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 48.8万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
839 中古車掲載台数 5
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 後期 禁煙 純正8インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート シートヒーター ブラインドスポットモニター パワーシート ETC2.0

    本体価格
    291.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 車検整備付/本革/前席パワーシート/純正ナビ/フルセグTV/シートヒータ/レーダークルーズ/360°カメラ/BSM/Bluetooth/ETC/クリソナ/衝突軽減/車線逸脱防止/LEDヘッド/純正AW

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT サンルーフ ETC ナビ TV DVD CD Bluetooth バックカメラ 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    140.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP WORK VS20AW ダウンサス 黒革PWシート

    本体価格
    145万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アラウンドビューモニター/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 スカイライン (ベース) 

    本体価格
    528万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP プロパイロット2.0 コネクトナビ 本革 ワンオーナー  アラウンドビューモニター

    本体価格
    308万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 50thリミテッド 

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R SR 黒革 純正ナビ TV 全周囲 BOSEサウンド

    本体価格
    406万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙 レーダークルーズ 黒革 パワーシート シートヒーター ブラインドスポット アラウンドビューモニター LEDヘッド 衝突防止 前後ソナー フルセグ Bluetooth DVD ドラレコ ETC2.0 車検整備付

    本体価格
    377.5万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    65.8万円

関東
374
235.5万円
関西
81
308.5万円
東海
140
318.4万円
北海道
42
229.5万円
九州
66
277.8万円
東北
32
231.1万円
北陸・甲信越
38
222.6万円
中国
40
365.6万円
四国
26
227.1万円
地域別台数
関東
3
126.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
111.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   マツダ  ファミリアセダン
299万円948万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1991~3498 排気量(cc) 1323~1998
211~420 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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