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スカイラインとコンパーノを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとコンパーノの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  コンパーノ
VS
19.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 148万円189.9万円
コンパーノの相場表を見る
882 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカ8型SDナビ 全方位カメラ 禁煙車 全方位運転システム ベージュ革シート シートヒーター メモリ付きパワーシート LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ワンオーナー 本革シート パワーシート アラウンドビューモニター 地デジTV インテリジェントキー バックモニター ハイビームアシスト

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R AppleCarplay/全周囲カメラ/シートヒーター/アダクティブクルーズコントロール/パドルシフト/フロントフォグランプ/コーナーセンサー/ETC車載機/レッドキャリパー/19インチ純正アルミホイール/シートメモリー/

    本体価格
    344.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 白本革シート エマブレ

    本体価格
    388.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP メーカーナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/Bluetooth/黒革/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/アダクティブクルーズコントロール/パワーシート/電子パーキング/シートメモリー/LEDヘッドライト

    本体価格
    209.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 純正HDDナビ&バック・サイドモニター ブルーツゥース ETC パドルシフト5MーATx 黒ハーフレザーシート(運・助パワーシート) AFSバイキセノン 横滑り防止

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙 全方位運転支援システム LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 純正ナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール BSM シートヒーター メモリシート スマートキー

    本体価格
    162.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト  レーダークルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD プロパイロット2.0 ワンオーナー車 純正ナビフルセグ 全方位カメラ 黒革シート 前後ドラレコ ビルトインETC2.0 純正エンスタ 純正19インチAW 純正マットバイザー スタッドレス社外18インチAWセット付属

    本体価格
    387万円

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    148万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ コンパーノ セダン 7800キロ

    本体価格
    応談

関東
386
244万円
関西
90
306.5万円
東海
145
318万円
北海道
46
226.3万円
九州
75
262.1万円
東北
24
201.4万円
北陸・甲信越
35
242万円
中国
55
326.6万円
四国
26
223.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
189.9万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スカイラインとコンパーノのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  コンパーノ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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