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スカイラインとクーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとクーの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  クー
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 28.8万円33.3万円
クーの相場表を見る
799 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.0 400R メーカーナビ アラウンドビューモニター 19インチ純正アルミホイール ETC2.0 インテリジェントクルーズコントロール 本革シート パワーシート 前席シートヒーター 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    332.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS フルセグナビ装備 スマートキー ハーフレザーシート

    本体価格
    64万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ワンオーナー 後期最終モデル 5MTターボ 外品フルエアロ 大型Rウイング アイライン アドバンジェネレーション17AW 柿本改マフラー ローダウン ETC キーレス ナビフルセグ 車検令和10年1月

    本体価格
    512万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビュー レザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 純正アルミ レーダークルーズ ドラレコ インテリジェントキー ETC車載器

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP Boseサウンドシステム レザーシート シートヒーター ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    93万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 本土仕入れ 一年保証 ナビテレビ Blueto

    本体価格
    93万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ワンオーナー 黒革 シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール ナビ フルセグTV 360カメラ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    270万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT RB25ターボエンジン ミッション載替 MOMOステアリング ミレニアムジェイドメタリック 社外マフラー

    本体価格
    308万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD 夏冬タイヤ/プロパイロット2.0/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグ/黒革シート/シートヒーター/パワーシート/純正前後ドライブレコーダー/ビルトインETC2.0/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    365.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT L2800エンジン非公認/44パイ ソレックスキャブ/エンジン上/ワンオフマフラー/デフ/車高調/パワステ/フロント9J/リア10J

    本体価格
    410万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 純正ナビ ワンセグ ETC Bluetooth バックカメラ モモステ フォグランプ 15インチ純正アルミ

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    31.3万円

関東
317
244.2万円
関西
95
298.6万円
東海
135
314.5万円
北海道
40
235.6万円
九州
62
314.6万円
東北
45
211.5万円
北陸・甲信越
37
233.6万円
中国
47
353.9万円
四国
21
208万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
0
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日産  スカイライン   ダイハツ  クー
299万円948万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1991~3498 排気量(cc) 1297~1495
211~420 最高出力(馬力) 92~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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