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スカイラインとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A5スポーツバック
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 29万円559.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
915 中古車掲載台数 234
  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 

    本体価格
    255万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP /鳥取県/ガリバー鳥取店

    本体価格
    172.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 黒革/プロパイロット2.0/全方位運転支援/DAS/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付/衝突軽減/アラウンドビュー/コネクトナビ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • 日産 スカイライン 1800TI EX 取説保証書スペアキー有 ジャパン 5MT

    本体価格
    324万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 後期 ツインターボ 1オーナー 禁煙車 純正18インチAW 黒革 シートヒーター シートメモリ パワーシート 全方位運転支援システム LEDヘッド 革巻きステアリング スマートキー ETC

    本体価格
    260.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 1オーナー 記録簿 禁煙車 8インチナビ ブルートゥース フロント・サイド・バックカメラ ETC スマートキー アダプティブクルーズコントロール キセノン パワーシート ハーフレザーシート 17インチ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙車 衝突被害軽減システム 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    351万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 中期型/4WD/BOSEサウンド/黒革/全方位運転支援/DAS/ALC/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/アラウンドビュー/前席パワーシート・シートヒーター/コネクトナビ/ETC/純正ドラレコ/社外AW装着・純正有

    本体価格
    211万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ バックモニター ハーフレザーシート

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ベイサイドブルー全塗装 載替公認5MT ターボ GTRルック 外18AW 車高調 外マフラー ナルディH Defi追加メーター 前置インタークーラー タワーバー ETC HDDナビ ベルト交換済

    本体価格
    353万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD Banng&olufsenサウンド・TVチューナー・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
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    85.3万円

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    本体価格
    164.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 4WD/シートヒーター /ACC/ディーゼルターボ/電動リアゲート/アクティブセーフティ/パッシブセーフティ/純正ナビ/BT/フルセグ/iPod/AppleCarplay/USB/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    386.5万円

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    本体価格
    71.8万円

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    125万円

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    本体価格
    98万円

関東
397
243.9万円
関西
101
303.6万円
東海
158
315.1万円
北海道
42
224万円
九州
79
244.7万円
東北
30
213.9万円
北陸・甲信越
37
240.3万円
中国
46
311.9万円
四国
25
260.5万円
地域別台数
関東
90
231.5万円
関西
30
241.8万円
東海
38
266.2万円
北海道
24
204万円
九州
19
207.2万円
東北
8
190万円
北陸・甲信越
16
282.2万円
中国
8
270.1万円
四国
1
69.8万円

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スカイラインとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A5スポーツバック
299万円948万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1991~3498 排気量(cc) 1968~1984
211~420 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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