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スカイラインクーペとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとフロンテの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   スズキ  フロンテ
VS
48.5万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 48万円193.1万円
フロンテの相場表を見る
250 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6MT キセノン パワーシート 社外マフラー

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム ブレンボ 6MT 修復歴無 車検2年整備付 ワンオーナー 記録簿取説有 VQ35

    本体価格
    116万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT ナビ バックカメラ ETC スマートキー SSR Professor MS3 20インチアルミホイール HKSマフラー ローダウン 車高調

    本体価格
    115万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT-X ケンメリ 2600ccボアアップ ハイカム73° ウェーバーキャブ45φ 特注タコ足 カーボンタワーバー H150スプリング GABショックアブソーバー OS技研スーパーロックLSD 亀有強化サイドフランジ 50φデュアルマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT-X L28改3.0L SOLEX44 エンジンOH仕様書 N42ヘッド N42ブロック ビックポートインマニ44 ヘッド研磨2.5亀有ピストン 71Cミッション 180デフ

    本体価格
    1400万円

  • 日産 スカイラインクーペ KGC10 2HT GT-R仕様 RB25AT

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 後期型/リアウィング/5MT/純正AW積

    本体価格
    217万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTSニスモ1000台限定モデル 純正リヤスポイラー有 バケットシート

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ワンオーナー ビルトインETC ブラックハーフレザーシート パワーシート サイドカメラ バックカメラ 純正ナビゲーション 純正19インチアルミホイール 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    91.2万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ・ALTIAフロントバンパー・フルノーマル

    本体価格
    応談

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  • スズキ フロンテ FRONTE F5A クーラー 1オーナー車 

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    応談

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    本体価格
    193.1万円

  • スズキ フロンテ フロンテ 4速マニュアル 走行距離84485KM

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ フロンテ 特別限定車Wit 極み車庫保管・極みワンオーナー記録簿

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ フロンテ ハッチ 2スト MT

    本体価格
    48万円

  • スズキ フロンテ ハッチ マニュアル車・2スト

    本体価格
    応談

関東
84
359.1万円
関西
24
387万円
東海
43
550万円
北海道
15
331.9万円
九州
36
396.9万円
東北
13
284.2万円
北陸・甲信越
11
313.9万円
中国
20
458.2万円
四国
4
443.8万円
地域別台数
関東
2
146.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
48万円

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スカイラインクーペとフロンテのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   スズキ  フロンテ
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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