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スカイラインクーペとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとランサーの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   三菱  ランサー
VS
48.5万円1280万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 35.9万円86万円
ランサーの相場表を見る
227 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS 5速マニュアル BBSアルミ

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 純正HDDナビTV 黒革 S/Bカメラ

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ RS-Xターボ50周年アニバーサリー車 400台限定車 車高調 社外マフラー HKSEVC HKS追加メーター アニバーサリーコーションプレート ETC

    本体価格
    485万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 全塗装済 純正5速マニュアル車 クーペ RB25ターボ レイズ18インチアルミホイール ARCインタークーラー 競技用マフラー リアウイング

    本体価格
    317万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTSニスモ 1000台限定車 禁煙車 45786km RB20DET ローダウン セラミックターボ レカロセミバケ ニスモステアリング 大型アンダースポイラー&トランクスポイラー ワタナベ15インチAW

    本体価格
    423万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT RAYS18インチ リアスポイラー

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSターボ インタークーラー ハーフエアロ フロントダウンサス リアKYBショック 柿本改マフラー 純正15AW

    本体価格
    419万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム サンルーフ 車高調 マフラー 社外20AW

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT サンルーフ・マフラー・禁煙車・記録簿・テイン車高調・BOSEサウンド・DVD・リアスポイラー

    本体価格
    100万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT GT-R仕様エアロパーツ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    35.9万円

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  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検10.9 キーレス Rスポ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 7500キロ 5速マニュアル ワンオーナー キーレス エアコン パワステ 取説・保証書・三菱ディーラー記録簿35枚有り 修復歴なし 法定車検点検整備付き

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ランサー SR 1600cc DOHC16V 

    本体価格
    75.5万円

  • 三菱 ランサー 1.3 MX 5速ミッション/カセット/キーレス

    本体価格
    86万円

関東
76
345.2万円
関西
20
377.9万円
東海
46
609.5万円
北海道
12
399.5万円
九州
27
355.3万円
東北
13
353.2万円
北陸・甲信越
11
389.1万円
中国
18
481.8万円
四国
4
443.8万円
地域別台数
関東
2
132万円
関西
2
54.9万円
東海
2
75.9万円
北海道
0
---
九州
2
212.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
86万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとランサーのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   三菱  ランサー
369.6万円516.2万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
3696 排気量(cc) 1468~1999
333 最高出力(馬力) 90~165
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスカイラインクーペの中古車は227台、ランサーの中古車は9台掲載しています。
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