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スカイラインクーペとクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   スマート  クーペ
VS
48.5万円1280万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 28万円59万円
クーペの相場表を見る
227 中古車掲載台数 5
  • 日産 スカイラインクーペ RSターボ インタークーラー ハーフエアロ フロントダウンサス リアKYBショック 柿本改マフラー 純正15AW

    本体価格
    419万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正ベイサイドブルー アルティアフルエアロ アルティアリアウイング シート キセノンライト 17インチアルミホイールー ニスモマフラー ニスモクラッチディスク&フライホイール クスコ車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 新品SSRライナータイプ10S20AW 新品タイヤ RSR車高調 純正HDD地デジナビ ETC バックカメラ 104720km時クラッチ交換 曙ブレーキ 過去整備記録簿13枚 インテリキー 6MT

    本体価格
    199万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ /ETC/CD/フジツボマフラー/アルティアフルエアロ

    本体価格
    650万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GTX改L28 3100cc 

    本体価格
    768万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6速MT

    本体価格
    140.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ M30 RB30DE NA エンジン・WINGROBO・K&Nエアインテークフィルター Tommykairaスタイル17inchアルミ Defi追加ゲージ・内装張替済・トミーカイラハンドル・大型ブレーキキャリパー・Tommykairaエアロ類

    本体価格
    675万円

  • 日産 スカイラインクーペ ターボRS ターボRS 5MT 外ボンネット エアロ WORK17AW 車高調 外マフラー オーバーフェンダー EGシリンダーヘッドOH済 CPU インタークーラー エキマニ LSD クラッチ レカロシート D

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • スマート クーペ ベースモデル ターボ車/6AT/禁煙車/ETC

    本体価格
    37.8万円

  • スマート クーペ ベースモデル ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • スマート クーペ ベースモデル ダイムラークライスラー・MCC・インタークーラーターボ・小型乗用車登録・デジタルルームミラー

    本体価格
    29万円

  • スマート クーペ ベースモデル 軽自動車登録 ガラスルーフ 純正アルミ

    本体価格
    28万円

関東
77
341.6万円
関西
19
356.7万円
東海
45
585.4万円
北海道
12
391.4万円
九州
28
343.3万円
東北
13
353.2万円
北陸・甲信越
11
389.1万円
中国
18
482.3万円
四国
4
443.8万円
地域別台数
関東
3
38.7万円
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
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日産  スカイラインクーペ   スマート  クーペ
369.6万円516.2万円 新車時価格 130万円217万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
3696 排気量(cc) 598~698
333 最高出力(馬力) 55~75
FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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