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スカイラインクーペとZを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   ホンダ  Z
VS
48.5万円1280万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 17万円85万円
Zの相場表を見る
227 中古車掲載台数 26
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT GT-R仕様エアロパーツ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS MT 純正6速

    本体価格
    188万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 限定800台 走行33409km記録簿20枚BBS15AW

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GTS 24V ツインカムターボ セブンススカイライン HR31

    本体価格
    459万円

  • 日産 スカイラインクーペ DR30RS-Xターボ鉄仮面レカロ 

    本体価格
    330万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS 2000RS/2.0/DOHC/5速マニュアル/走行3.9万km/鉄仮面/RSワタナベ16インチホイール/グレーファブリックシート/ゴールドカラーサイドデカール/右ハンドル

    本体価格
    530万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 20インチホイール 社外エアロ

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000ターボRS ターボC 後期 鉄仮面 純正FJ20ターボ ターボC インタークーラー付 純正5MT 走行約5万キロ 純正OPリアスポイラー RSワタナベ16インチAW 燃料ポンプ新品 燃料タンク清掃済 純正シート 純正ヘッドライト

    本体価格
    327.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ/Bカメラ/ETC/電動シート/エアサス

    本体価格
    62万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTSニスモ 1000台限定車 禁煙車 45786km RB20DET ローダウン セラミックターボ レカロセミバケ ニスモステアリング 大型アンダースポイラー&トランクスポイラー ワタナベ15インチAW

    本体価格
    423万円

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    35万円

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    本体価格
    45万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ スーパーエモーション 4WD 4WD ターボ 4速オートマ キーレス CD  ETC タイベル交換歴有 純正アルミホイール 車両取扱説明書

    本体価格
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    85万円

  • ホンダ Z 360 

    本体価格
    165万円

関東
77
341.6万円
関西
19
356.7万円
東海
45
585.4万円
北海道
12
391.4万円
九州
28
343.3万円
東北
13
353.2万円
北陸・甲信越
11
389.1万円
中国
18
482.3万円
四国
4
443.8万円
地域別台数
関東
9
50.6万円
関西
1
34.8万円
東海
5
98万円
北海道
1
108万円
九州
2
66万円
東北
3
41.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
50.9万円
四国
3
78.3万円

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日産  スカイラインクーペ   ホンダ  Z
369.6万円516.2万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
3696 排気量(cc) 656
333 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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