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スカイラインクーペとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 231万円3245万円
スーパーグレートの相場表を見る
243 中古車掲載台数 582
  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM ワンオーナー車 禁煙車 純正エアロパーツ ターボモデル AVSモデル5 社外マフラー タイミングベルト55673km時交換 アルパインオーディオ フォグランプ 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    356.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6MT bremboブレーキ SSR19インチアルミ付き 本革シート フルエアロ

    本体価格
    210万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSターボ 前期赤黒ツートン  ノーマル ノスタルジック2デイズ出展車

    本体価格
    900万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム V6エンジン ETC 純正ナビ 自社 ローン ブラック

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT GPスポーツ車高調 マフラー キセノンライト リアスポイラー WORK18AW シフトマチックATーx

    本体価格
    428万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT バックカメラ ナビ 333ps 車高調 社外ウイング

    本体価格
    60万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT-X ケンメリ 2600ccボアアップ ハイカム73° ウェーバーキャブ45φ 特注タコ足 カーボンタワーバー H150スプリング GABショックアブソーバー OS技研スーパーロックLSD 亀有強化サイドフランジ 50φデュアルマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正5速 社外ナビ 地デジ 車高調 マフラー

    本体価格
    548万円

  • 日産 スカイラインクーペ HT 2000GT L20 ワンキャブ RSワタナベ ローダウン 前後バンパー新品 テール新品 ラジエター新品 スターター新品 タイヤ新品

    本体価格
    749.1万円

  • 日産 スカイラインクーペ オーテックバージョン 専用16インチAW RB26エンジン

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 極東製 電動コボレーン コボレーン電動式サニーホース付 作業灯2ヶ 前立テ丸カンフック4ヶ 前立テ鉄板2重張リ 前後内砂切リ付 テールゲート外側砂切脱着式 リヤバンパー収納式 427004km時クラッチOH済記録簿付

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート Sヘッド 11.5t プレミアムライン スーパーハイルーフ アルミホイール メッキ付 管理番号C47369

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 三菱 スーパーグレート

    本体価格
    応談

関東
84
364.2万円
関西
23
345.2万円
東海
40
486.7万円
北海道
16
320.1万円
九州
32
387.2万円
東北
13
284.2万円
北陸・甲信越
11
313.9万円
中国
20
458.2万円
四国
4
443.8万円
地域別台数
関東
232
762.1万円
関西
47
957.4万円
東海
63
1492.6万円
北海道
65
686.1万円
九州
61
842.3万円
東北
32
729.7万円
北陸・甲信越
35
966.7万円
中国
36
1021.7万円
四国
11
440万円

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日産  スカイラインクーペ   三菱ふそう  スーパーグレート
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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