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スカイラインクーペとC10を比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   シボレー  C10
VS
48.5万円1284万円
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中古車相場 310万円598万円
C10の相場表を見る
252 中古車掲載台数 15
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP バック・サイドモニター/パドルシフト/シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT GPスポーツ車高調 マフラー キセノンライト リアスポイラー WORK18AW シフトマチックATーx

    本体価格
    428万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTX改L28 3100cc 

    本体価格
    748万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS-X 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリGTR仕様 L28改ソレタコデュアル 車高調 ロンシャン10J

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定・レカロシート

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V DemoCar/制作中/RB25ターボ改/F5/LM-GT3

    本体価格
    977万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-Xターボ RB26エンジン(走行不明)載替(公認) R32 M/T載替 WORKマイスター18インチ トラストラジエター アールズオイルクーラー  HKS Vproコンピューター TEIN電子制御車高調 カスタム

    本体価格
    634万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 1オーナー 6速MT 禁煙車 フジツボマフラー 純正19インチAW ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート インテリジェントキー ドラレコ ETC Dラー記録簿 新車保証書 取説

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    応談

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    474.2万円

  • シボレー C10 ベース ショートベッド 327E/g 700R4 4輪エアサス チャネリング NOX/PM適合

    本体価格
    598万円

  • シボレー C10 C30 デューリー 1976 ビックブロック

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  • シボレー C10 ロングボディオリジナルペイントNoxPM適合 1981年モデル

    本体価格
    310万円

  • シボレー C10 ステップサイド 496 V8 8.1L VORTEC/Allison1000トランスミッションスワップ/ハウスオブカラー3ステージペイント/デトロイトスチール20inch 9J&11J/ロワリング/Frディスク/3層ラジ/電動ファン/AC/クリアミッショントンネルカバー

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 GMC C10 ロングベッド 

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 5.0L オリジナル・パイプベッドモール付き・エアコン・1983年モデル・レッドツートン・ETC・左ハンドル・革シート・フェンダースカート有り

    本体価格
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  • シボレー C10 Custom deluxe 国内1オーナー LSスワップ NEWミッション(4L60E) Vintage Air ダコタデジタル 配線ペインレス引き直し

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 C10 オリジナルペイント エアコン

    本体価格
    368万円

関東
86
372.1万円
関西
25
409.7万円
東海
46
538.2万円
北海道
14
344.9万円
九州
33
410.9万円
東北
13
283.9万円
北陸・甲信越
10
354.7万円
中国
21
452.3万円
四国
4
443.8万円
地域別台数
関東
6
389.8万円
関西
1
598万円
東海
4
460.5万円
北海道
0
---
九州
1
310万円
東北
2
373万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
0
---
四国
0
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日産  スカイラインクーペ   シボレー  C10
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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