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フェアレディZロードスターとエルバを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZロードスター   マクラーレン  エルバ
VS
55.8万円385万円
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中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
77 中古車掲載台数 2
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグ バックカメラ クロハーフレザー シートヒーター BOSE HID TEIN車高調 Greddyマフラー

    本体価格
    291万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ワンオーナー ボルドー幌

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 3.5ロードスターVer.ST コンバーチブル 5AT 車検R10年1月19日 キセノン キーレス バックカメラ 運転席/助手席パワーシート 社外フロントバンパー 社外リヤスポイラー 純正マフラー/社外マフラー有

    本体価格
    184万円

  • 日産 フェアレディZロードスター コンバーチブル コンバーチブル

    本体価格
    288万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T Veilside/Brembo/Work20AW/NewTire/

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 ウェーバースポーツフルエアロ HKS車高調 WORKグノーシス19AW シート張替 社外ヘッドライト&テール 社外SDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST BOSE ハーフレザー シートヒーター パワーシート F・Bカメラ 純正3連メーター ブレンボ 純正18インチAW アシュラレーダー オプションカラー 電動オープン 後期型 ワンオーナー 前ナンバー東京都

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 社外ナビ 20AW マフラー バケットシート

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    385万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T MTモード/BLITZ車高調/ケンスタイルサイドスカート/ナビ/ETC/BOSEサウンド/橙革シート・パワーシート/シートヒーター/HIDライト/社外18AW/社外マフラー

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
41
192.7万円
関西
9
212.6万円
東海
10
179.6万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
179.4万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
3
196.9万円
中国
2
231万円
四国
1
90万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZロードスターとエルバのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   マクラーレン  エルバ
435.8万円527万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) 4000
336 最高出力(馬力) 815
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は77台、エルバの中古車は2台掲載しています。
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