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フェアレディZロードスターと595Cを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターと595Cの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   アバルト  595C
VS
44.9万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 80.8万円530万円
595Cの相場表を見る
75 中古車掲載台数 74
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 社外ナビ 20AW マフラー バケットシート

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ブラックネットシート

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックモニター ビルトインETC インテリキー ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 社外コンビハンドル パドルシフト 車高調 インパルメーター エアクリーナー

    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 幌ブラック

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T スターダストオーバーフェンダ 社外エアロ

    本体価格
    150万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T RUSH車高調 ナビ フルセグTV Bカメラ 19インチ社外A/W オープンカー 幌  オープン 黒革シート シートヒーター HIDヘッドライト ETC 禁煙車両 リアスポイラー パワーシート 純正 キ-レス ロ-ダウン

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 純正ナビ DTV ETC バックカメラ ハーフレザーシート エアコンディショニングシート(温冷) プッシュスタート パドルシフト 純正3連メーター(油温計・電圧計・デジタル時計)純正18インチAW

    本体価格
    198.5万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST SSR20インチAW 車高調 革 HKS改4本マフラー

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST WORK19インチAW TEIN車高調 FUJITSUBOマフラー 78ワークスヘッドライト 社外リアスポイラー シートヒーター レーダー探知機 ETC

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 ブラックトップ/社外マフラー/BBS18AW/電動オープン/電動シート/キーレス/ETC/電動格納ドアミラー/純正オーディオ/CD再生可/HIDヘッドライト

    本体価格
    98.8万円

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    249万円

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    278万円

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    本体価格
    199万円

関東
35
204.3万円
関西
9
162.9万円
東海
10
194万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
3
136.3万円
北陸・甲信越
3
189.5万円
中国
3
120.2万円
四国
3
99.5万円
地域別台数
関東
28
311.8万円
関西
16
265.9万円
東海
12
295.2万円
北海道
1
258万円
九州
5
277.9万円
東北
7
263.1万円
北陸・甲信越
2
124.7万円
中国
2
242.5万円
四国
1
285万円

フェアレディZロードスターの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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フェアレディZロードスターと595Cのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   アバルト  595C
435.8万円527万円 新車時価格 348.6万円480万円
オープン ボディタイプ オープン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
3696 排気量(cc) 1368
336 最高出力(馬力) 160~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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