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フェアレディZコンバーチブルと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZコンバーチブル   ポルシェ  718スパイダー
VS
146万円865万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 1138万円2958万円
718スパイダーの相場表を見る
14 中古車掲載台数 48
  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 黒革

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS HZ32  フロアAT VG30エンジン 電動シート

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 内装・シート張替

    本体価格
    240万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 車高調 19アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 電動シート パワステ エアコン 修復歴無

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 米仕様 車高調 レカロシート フロントバンパー(エボリューション) ハーマンサイドフラップ カーボンZ300ZX リアバンパーアブフラッグ カーボンフューザー クラフトスクエアーGTミラー ZeeSサイバーボルドー

    本体価格
    865万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 3型中期 同色全塗装済み 幌張替済み 純正ベージュレザーシート張り替済み デイトナエンジンリフレッシュSTEP2実施済み タイベル交換済み カヤバニューSRサス カロッツェリアナビ Bカメラ

    本体価格
    278万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX 230馬力 RECAROシート バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX ノーマル車・ナビ・ETC・レストア車・幌張替・沖縄でも配達

    本体価格
    324万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS 1オーナー/走行29.476km/カブリオレ/5型/バージョンS/ミッドナイトパープル/両席パワーシート/全塗装済/新品幌/

    本体価格
    440万円

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    応談

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    本体価格
    2430万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ワンオーナー・ヴァイザッハ・スポクロ・ポルシェ セラミック コンポジット ブレーキ・ライトデザインパッケージ・フロント アクスル リフト システム・LEDヘッドライトポルシェ ダイナミック ライト システム(PDLS)

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB  リフター ルビースターネオ 16ウェイシート シートヒーター 整備済み PIWIS検査済み パッド PDK

    本体価格
    2650万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツクロノPKG インテリアPKGスパイダークラシック PDLS付バイキセノンヘッドライト 20インチ718スパイダーAW 18way電動アダプティブスポーツシート ハイグロスブラックドアハンドル

    本体価格
    1441万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 保証付 正規ディーラー車 ヴァイザッハパッケージ フロントリフト PCCB/カーボンブレーキ 20インチGT4RSアルミ  PDLS付LEDヘッドライト アダプティブスポーツシート+  カーボンインテリア イルミスカッフプレート

    本体価格
    2498万円

関東
3
238.6万円
関西
1
324万円
東海
4
294.1万円
北海道
1
238万円
九州
3
585.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
193万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
2137.9万円
関西
11
2000.8万円
東海
6
2411.2万円
北海道
4
1997.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
5
1952万円
中国
3
2180万円
四国
0
---

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日産  フェアレディZコンバーチブル   ポルシェ  718スパイダー
429万円495.5万円 新車時価格 1215万円2024万円
オープン ボディタイプ オープン
4310×1790×1255 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
2960 排気量(cc) 3995~3996
230 最高出力(馬力) 420~500
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
7.6~8.4km/L 10.15モード燃費 ---

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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