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フェアレディZとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ロータス  エミーラ
VS
17.9万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 929万円~1468万円
エミーラの相場表を見る
859台 中古車掲載台数 55台
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 2025年モデル フジツボマフラー 純正フルセグナビ バックカメラ レカロ製ハーフレザーシート

    本体価格
    685.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT 純正17アルミ HID ストラーダナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ RB26改公認 ABR S130Z 5速MT フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 スーパ ーチャージャー ECU VARISエアロ GTウイング

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T RS-R車高調 ロッソモデロマフラー BOSEサウンド 純正地デジHDDナビ バックカメラ 黒ハーフレザーシート 両席シートヒーター/パワーシート パドルシフト ステアリングリモコン スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    103万円

  • 日産 フェアレディZ V8 ターボ 45年ボディ Bigタービン

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 純正5速MT BBS16インチAW TEIN車高調 レカロシート レッドキャリパー Tバールーフ 色コード:LP2(ミッドナイトパープル) KENWOODメモリナビ/フルセグTV BLITZブーストコントローラー

    本体価格
    451.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正HDDナビ BT TV CD/DVD デジタルインナーミラー型ドラレコ 茶革ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート オートライト フォグランプ 純正20インチAW

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
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    1353万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション スポーツ・ワンオーナー・鍛造20インチ・ビルシュタインダンパー・アイバッハサス・ロッキードブレーキ・イエローキャリパー・LEDオートヘッドライト・12WAY電動セミバケ・シートヒーター・クルコン・Bカメ・ETC

    本体価格
    1083万円

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    本体価格
    1343万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT スポーツサスペンション/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速ミッション

    本体価格
    1198万円

関東
315台
324万円
関西
127台
448.8万円
東海
151台
456.4万円
北海道
29台
323.6万円
九州
87台
424.1万円
東北
39台
293.3万円
北陸・甲信越
43台
414.1万円
中国
41台
518.6万円
四国
27台
427万円
地域別台数
関東
18台
1107.4万円
関西
14台
1136.4万円
東海
7台
1124.7万円
北海道
0台
---
九州
10台
1147万円
東北
4台
1251.8万円
北陸・甲信越
1台
1098万円
中国
0台
---
四国
1台
1198万円

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フェアレディZとエミーラのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ロータス  エミーラ
524.2万円~975.3万円 新車時価格 1353万円~1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
2997 排気量(cc) 1991~3456
405~420 最高出力(馬力) 365~406
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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