| 日産 フェアレディZ | ルノー メガーヌ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～1370万円
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中古車相場 |
18.8万円～648万円
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| 844台 | 中古車掲載台数 | 163台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フェアレディZ | ルノー メガーヌ | |
|---|---|---|
| 524.2万円～930.3万円 | 新車時価格 | 263万円～949万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4380×1845×1315 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1815×1435 他 |
| 2997 | 排気量(cc) | 1197～1798 |
| 405～420 | 最高出力（馬力） | 132～300 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備 歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps／最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。（2022.8） |
解説 |
4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目 ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps／最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps／205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている（2017.10） |
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