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フェアレディZと944を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ポルシェ  944
VS
41万円1370万円
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中古車相場 297万円978万円
944の相場表を見る
823 中古車掲載台数 9
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビBOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    586万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビフルセグTV&バックカメラ ハーフレザーシート ETC 1オーナー車 BOSEサウンド 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    575万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 カスタマイズドエディションバンパー/禁煙/ドラレコ360度/6MT/純正19AW/AppleCarPlay/AndroidAuto/BSM/日産コネクトナビゲーション/バックカメラ/ETC/フルセグ

    本体価格
    470.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期/6速MT/BOSEサウンド/レカロシート/3連サブメーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    528.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 9インチメーカーナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ BOSEサウンドシステム 黒赤レザーシート LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    648万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未登録・広告宣伝使用・9速AT

    本体価格
    699.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター パワーシート ブリッツ車高調 スマートキー 社外マフラー フロントリップ 社外19インチアルミ BOSEサウンド

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正19アルミ ビックキャリパー パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    528万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/HIDオートライト/鍛造AW

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST NISMO S2エンジン

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 944 ターボ ユーザー買取/左H/5速MT/室内保管車/整備点検記録簿/ブラックレザーシート/Apple Car Play対応/アルパインナビ/Bluetooth対応/USB接続可/ドラレコ/ETC/キーレス/純正16インチアルミ/キセノンヘッドライト/

    本体価格
    978万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    789万円

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    本体価格
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    300万円

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    本体価格
    579万円

  • ポルシェ 944 S2 5MT 2年付

    本体価格
    297万円

関東
307
325.6万円
関西
113
465.6万円
東海
148
448.7万円
北海道
30
330.6万円
九州
79
459万円
東北
41
304.7万円
北陸・甲信越
38
407.4万円
中国
44
522.6万円
四国
23
415.4万円
地域別台数
関東
4
367.5万円
関西
3
689万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
488.5万円
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   ポルシェ  944
524.2万円975.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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