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フェアレディZと911を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ポルシェ  911
VS
53.4万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 259万円10500万円
911の相場表を見る
850 中古車掲載台数 955
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT/ニスモマフラー/BOSEサウンド/3連サブメーター/黒半革電動シート/シートヒーター/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/純正鍛造19AW/HIDオートライト

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST HKSマフラー BOSEサウンド エマージェンシーブレーキ 障害物センサー パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    482.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST TWS20インチAW・HKS車高調・社外マフラー・カーボンフロントスポイラー&リアスポイラー・BOSEサウンド・純正HDDナビ・マグネシウム製パドルシフト・本革xファブリックシート・パワーシート&ヒーター・ETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー 禁煙車 走行5966キロ ニスモレカロシート 純正ドラレコDH5-S ETC2.0 バックカメラ 19インチアルミホイール LEDヘッドライ フォグランプ 純正ナビ フルセグ SOSコール

    本体価格
    690万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ

    本体価格
    288万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    196.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーHDDナビ 地デジチューナー オプションカラー RAYS製純正19インチアルミホイール プッシュスタート ビルトインETC パワーシート シートヒーター ハーフレザーシート HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車・内装ブルー・純正マット・ETC車載器

    本体価格
    709.5万円

  • 日産 フェアレディZ S30改 L28公認 5速MT 車検令和9年2月 S30改 ワンテール L28公認 ワタナベRS 15インチアルミ R32ブレーキ BRIDEカーボンシート ミクニキャブレター アルミラジエーター エンジンオイルクーラー ロールケージ 車高調

    本体価格
    688万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2020万円

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    本体価格
    448万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK GTSインテリア/アダプティブスポ-ツシ-ト(18Way)/フロントリフトシステム/LEDマトリックスライト/ACC/マットカ-ボンインテリア/BOSEサラウンド/レ-ンチェンジアシスト/GTスポ-ツステアリング/プライバシ-ガラス/

    本体価格
    2760万円

関東
327
319.7万円
関西
120
487.8万円
東海
135
449.5万円
北海道
32
331.7万円
九州
81
448.5万円
東北
39
282.2万円
北陸・甲信越
42
411.3万円
中国
47
508.4万円
四国
27
415.4万円
地域別台数
関東
419
1941.6万円
関西
164
1917.2万円
東海
192
1788.9万円
北海道
23
1674.3万円
九州
64
2016.4万円
東北
10
1517万円
北陸・甲信越
36
1768.3万円
中国
40
3192.1万円
四国
7
2067万円

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日産  フェアレディZ   ポルシェ  911
524.2万円975.3万円 新車時価格 1335万円4118万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2997 排気量(cc) 2981~3996
405~420 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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