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フェアレディZとSLCを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
45万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 210万円528万円
SLCの相場表を見る
842 中古車掲載台数 38
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 5MT タイベル交換済 走行4.7万キロ 純正16インチAW

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT/3連サブメーター/キーレス/ETC/フルオートエアコン/革巻きステアリング/ストラーダナビ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 

    本体価格
    154万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT/社外トランクスポイラー/前後ブレンボキャリパー/BOSEサウンド/黒本革電動シート/シートヒーター/キーレス/純正ナビ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 限定240台 イカズチイエロー イエローブレーキキャリパー イエロー革/スエード調ファブリックコンビシート チタニウムゴールド塗装純正19インチ鍛造AW 3連サブメーター シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    555.6万円

  • 日産 フェアレディZ E-S130改 L28載替

    本体価格
    580万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー 6速MT/BLITZ車高調/前後ブレンボキャリパー/BOSEサウンド/3連サブメーター/黒革電動シート/シートヒーター/ETC/キーレスエントリー/純正ナビ/純正18AW/HIDヘッドライト

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正19アルミ ビックキャリパー パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    528万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 19インチAW 走行10000Km ETC

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    374万円

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    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 左ハンドルディーラー車/C107

    本体価格
    399万円

関東
316
322.1万円
関西
107
475.3万円
東海
152
432.9万円
北海道
29
326万円
九州
86
429.6万円
東北
42
308.9万円
北陸・甲信越
40
404.9万円
中国
46
523.5万円
四国
24
374万円
地域別台数
関東
23
340.2万円
関西
4
295.3万円
東海
5
319万円
北海道
0
---
九州
1
240万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
528万円
中国
4
234.2万円
四国
0
---

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フェアレディZとSLCのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  SLC
524.2万円930.3万円 新車時価格 530万円720万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
2997 排気量(cc) 1595~1991
405~420 最高出力(馬力) 156~184
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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