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フェアレディZとXJを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとXJの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ジャガー  XJ
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 40万円817.9万円
XJの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 132
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T オレンジ革

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG 本革パワーシート F18 R19インチAW ブレンボ フジツボマフラー ETC ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ETC アンドロイドナビ 車高調

    本体価格
    48万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    355万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/1オーナー/社外LEDテールランプ/3連サブメーター/ETC/スマートキー/ストラーダナビ/地デジ/Bluetooth/鍛造19AW/HIDオートライト

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 米国日産 左ハンドル ロードスター

    本体価格
    230万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 4人乗り RAYS 18インチ タイヤ4本新品

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ エンジン分解整備済み クラッチディスク&カバー/オルタネーター/パワステポンプ/エアコンコンプレッサー/リキッドタンク/銅2層ラジエーター交換済み

    本体価格
    465万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 Z 2シーター 5速MT・ノーマル車・禁煙・修復無

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    385万円

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    本体価格
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    本体価格
    328万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド 50台限定車最終モデル

    本体価格
    248万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 ラグジュアリー 後期 LEDヘッドライト サンル-フ ベ-ジュレザ- 毎回ディラー整備 記録簿6枚 純ナビ Bluetooth 電トランク ETC

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XJ R 

    本体価格
    152万円

関東
369
310.9万円
関西
115
453.1万円
東海
222
426.6万円
北海道
33
300.6万円
九州
91
422.6万円
東北
49
300.4万円
北陸・甲信越
45
486.4万円
中国
60
435.8万円
四国
32
486万円
地域別台数
関東
61
180万円
関西
13
212.1万円
東海
19
247.1万円
北海道
4
136.7万円
九州
22
234.1万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
6
172.4万円
四国
3
205万円

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フェアレディZとXJのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ジャガー  XJ
524.2万円930.3万円 新車時価格 900万円2107万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
2997 排気量(cc) 1998~4999
405~420 最高出力(馬力) 240~575
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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