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フェアレディZとS2000を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとS2000の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  S2000
VS
45万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 178.8万円1180万円
S2000の相場表を見る
841 中古車掲載台数 166
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ NISMO18AW/キャリパー ETC盗難防止システム

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ ワンオーナー車 社外ZELEフロントバンパー Msスポーツボンネット 19インチアルミホイール 大型トランクスポイラー ニスモ2本出しマフラー ニスモハーフレザーシート 社外HDDナビ BT ETC

    本体価格
    335万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ADVANRacing18AW/社外マフラー/HKS車高調/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズドエディション フルパッケージ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正ドラレコ クリソナ ハーフレザー シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    595万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T BOSE / レーダークルーズコントロール

    本体価格
    507万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ ユーザー買取車 Tバールーフ クルーズコントロール パワーシート 純正16インチアルミホイール 純正Rスポイラー

    本体価格
    208万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6MT 全塗装済 レッド/ブラック 社外フロントエアロ 社外ウイング テイン車高調 社外18AW ワンオフマフラー 社外SDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ ETC オートエアコン

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T スマートキー 記録簿保証書あり

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 6MT OPフロントバンパー/カーボンリアスポイラー 禁煙車 1オーナー ターボ車 9型ニッサンコネクトナビ 先進運転支援技術 フルセグ AppleCarPlay バックカメラ ETC

    本体価格
    457.5万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    468万円

  • ホンダ S2000 ベースグレード 無限カーボンハードトップ J'Sコンプリートエンジン/ハイパーECU/カーボンボンネット/カーボントランク/カーボンGTウイング/6ポットキャリパー/チタンマフラー ASMフロントバンパー/リアバンパー/サイドスカー ト

    本体価格
    798万円

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー/フルノーマル/茶レザーシート

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 純正17インチ CD/MDオーディオ ETC

    本体価格
    589万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限ハードTOP amisエアロ HKS車高調 レカロ

    本体価格
    568万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1後期モデル 純正ハードトップ

    本体価格
    665.5万円

関東
317
322.5万円
関西
108
476.7万円
東海
148
433万円
北海道
30
317.7万円
九州
86
428.4万円
東北
42
308.9万円
北陸・甲信越
39
413.6万円
中国
47
513.4万円
四国
24
374万円
地域別台数
関東
79
487.9万円
関西
21
478.5万円
東海
25
459万円
北海道
1
399.9万円
九州
20
430.7万円
東北
2
626.2万円
北陸・甲信越
7
448.1万円
中国
11
404.1万円
四国
0
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S2000の中古車を探す

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フェアレディZとS2000のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  S2000
524.2万円930.3万円 新車時価格 378万円399万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2997 排気量(cc) 1997~2156
405~420 最高出力(馬力) 242~250
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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