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フェアレディZとZ4を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとZ4の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  Z4
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 35万円788万円
Z4の相場表を見る
877 中古車掲載台数 270
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    687.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ワンオーナー純正アルミホイル6速マニュアル

    本体価格
    149万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンT 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正ナビ DVD フルセグ BOSE RECARO HID

    本体価格
    426万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正9インチワイドディスプレイ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/ドライブレコーダー/ETC/純正19インチアルミ

    本体価格
    669.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 純正ナビTV バックカメラ レッド内装 BOSEサウンド ETC2.0車載器 シートヒーター プッシュボタンスタート スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    541万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S ワンオーナー ニスモバンパー amuseチタンマフラー HPI車高調 レイズRE30 19AW ihngs N-SPECフロントエアロフェンダー&エアロサイドステップ CUSCO LSD BRIDEフルバケットシート ナルディステアリング

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速 マニュアル車 フジツボマフラー エイムゲインGIIIS 20インチAW 車高調 ブレンボキャリパー ケンウッド社外ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速マニュアル車 フェアレディZ Customized Edition フルPKG NISMOスポーツリセッティング 純正セキュリティーセーフティーパック 専用19インチアルミ カーボンリアスポイラー

    本体価格
    578万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 検査令和9年5月 フジツボ製本出しマフラー ショック交換済 運転席助手席電動パワーシート オートエアコン ETC フルセグ地デジ/Bluetooth対応ナビ バックカメラ ナバーンシフトノブ

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    173.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    86万円

関東
293
323.3万円
関西
125
447.7万円
東海
180
439.6万円
北海道
31
301.9万円
九州
93
437.5万円
東北
45
299.4万円
北陸・甲信越
37
450.6万円
中国
43
477.4万円
四国
30
397.4万円
地域別台数
関東
102
270.7万円
関西
63
250.6万円
東海
57
256.3万円
北海道
5
317.3万円
九州
20
234.4万円
東北
5
189万円
北陸・甲信越
4
235.7万円
中国
9
185.5万円
四国
5
144万円

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フェアレディZとZ4のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  Z4
524.2万円930.3万円 新車時価格 566万円984万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2997 排気量(cc) 1998~2997
405~420 最高出力(馬力) 197~387
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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