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フェアレディZとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとジュリアの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 113万円2335万円
ジュリアの相場表を見る
961 中古車掲載台数 129
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 日産コネクトナビ BOSE シートヒーター 6MT  バックモニター

    本体価格
    599.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/クリアランスソナー/スマートキー/パドルシフト/ETC/純正ナビ/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ナビTV&バックカメラ Bluetooth ETC F/Rドラレコ スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    66万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 300台限定/ニスモエアロ/RAYS製純正18・19インチAW/大型リアスポイラー/カロッツェリアナビ/フルセグTV/Bluetooth/ハーフレザーシート

    本体価格
    578万円

  • 日産 フェアレディZ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 2.0 2by2

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ ライトニングイエロー/テイン車高調

    本体価格
    348万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ ワンオーナー5速MTツインターボBBS鍛造18インチホイールクルーズコントロール皮シートパワーシートフォグ純正フロアマットパワーステアリングパワーウインド走行4万キロ

    本体価格
    391.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ROWENフロントバンパー 社外リアバンパー 社外マフラー 78worksヘッドライト&テールランプ WORK19inAW RGレーシングギア車高調 BOSEサウンド 純正ナビ ハーフレザー

    本体価格
    268万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 整備記録17枚あり

    本体価格
    447万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    247.2万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    486.1万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー 黒革 Apple car play ドライブレコーダー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    469.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ フルLEDマトリクスヘッドライト 12.3インチデジタルクラスターメーター Harman/Kardonプレミアムオーディオ 純正フロアマット OP前後ドラレコ ワイヤレスチャージング 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay 1オーナー車

    本体価格
    560万円

関東
357
321.2万円
関西
110
487.1万円
東海
194
427.9万円
北海道
34
306.5万円
九州
88
436.4万円
東北
48
289.7万円
北陸・甲信越
42
525.3万円
中国
56
459.4万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
58
368.1万円
関西
21
340万円
東海
21
446.8万円
北海道
0
---
九州
5
706.7万円
東北
8
375.7万円
北陸・甲信越
5
415.4万円
中国
10
576.1万円
四国
1
615万円

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フェアレディZとジュリアのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  ジュリア
524.2万円930.3万円 新車時価格 446万円2198万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2997 排気量(cc) 1995~2891
405~420 最高出力(馬力) 190~540
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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